Ещё недавно большинство россиян из китайских марок знали, пожалуй, Chery, Geely и Haval, а сейчас уверенно отличают Hongyan от Hongqi, JAC от GAC, а также выучили, что Livan — это «бюджетное» подраздение Geely. При этом каждый новый бренд, анонсируя свой грядущий выход на опустевший российский рынок, хвастается своими достижениями. Правда, эти заявления очень часто не соответствуют реальной картине...
Портал «Китайские автомобили» поделился фотографиями двух моделей MG, которые доставлены одному из дилеров. Марка MG (Morris Garage) основана в Великобритании в 1930 году, но с 2009 года она входит в китайский концерн SAIC, так что санкции не помешают. В России планируют продавать седан MG 5, лифтбек MG 7, кроссовер MG One и электромобиль MG 4 EV (Mulan).
Американский журнал Motor Trend выяснил, что поскольку скоро большинство автомобилей японской марки станут электрифицированы, для линейки Toyota Beyond Zero понадобилось новое обозначение. Вариант лейбла с синим ореолом остался в прошлом: все модели будут оснащаться классической эмблемой на чёрном фоне, у гибридов появится дополнительная маркировка сапфировой точкой.
В третьем поколении пятидверка унаследовала остов прежнего кузова, так что габаритные размеры неизменны. И хотя дизайн изменился эволюционно, общих кузовных панелей нет. Главные доработки Panamera касаются техники: в Porsche глобально модернизировали шасси, сделали ставку на бензин-электрические силовые установки, частично унифицировали салон с обновлённым Cayenne.
Дикие Bugatti и дорогие Ferrari скорее представляют из себя символ успеха и статуса, чем средство передвижения. Однако не всем удаётся позаботиться о своих экзотических машинах. Например, в Дубае часто на парковках находят брошенные суперкары, в которым относятся не уважительнее, чем к ультрабюджетным «старичкам». Но подобные находки обнаруживаются и в других странах. В этой подборке — пять самых грустных историй о брошенных суперкарах.
Сейчас «Жигули», «Москвичи», «Волги» и другие отечественные модели — артефакты и удел немногочисленных поклонников. Тем не менее, были времена, когда они доминировали в транспортном потоке. Приглашаем вас принять участие в опросе и выбрать самый любимый советский автомобиль среди представленных из разных эпох. Или самый красивый и совершенный — кому как больше нравится!