Объем транспортировки железнодорожных грузов из Китая в Европу с января по март текущего года вырос в годовом исчислении на 18%, количество товарных составов на данном направлении за соответствующий период увеличилось на 15%. Об этом сообщил в четверг официальный представитель Министерства коммерции КНР Гао Фэн, передает ТАСС.
Химическая индустрия продолжает расти быстрее экономики, а значит, привлекать инвестиции, а именно развитие химической и нефтехимической отрасли в России – фундаментальный фактор спроса на перевозки. И будущее перевозок химических грузов именно за танк-контейнерами. Такое мнение высказал на XIV Ежегодной международной конференции ChemoLogic'2020 ("Логистика химического рынка России") директор Центра экономического прогнозирования Газпромбанка Кирилл Никода.
Компания «Трансконтейнер» предложила участникам логистического рынка решать проблему спада перевозок и ослабления рубля консолидированными усилиями по наращиванию экспорта российской продукции и евро-азиатского транзита через территорию России. Об этом говорится в подготовленной компанией оперативной экспетизе рыночной ситуации.
Правительством Российской Федерации утвержден пакет мер, который предусматривает выделение из резервного фонда правительства 3,5 млрд руб. на возмещение стоимости невозвратных билетов и компенсацию затрат на вывоз туристов.
Согласно сообщению группы, 8 апреля была завершена сделка по выкупу у миноритариев ПАО «Трансконтейнер» принадлежащих им 46,6410% акций контейнерного оператора, аукцион по покупке контрольного пакета которого структура бизнесмена Сергея Шишкарева выиграла осенью 2019 года. Консолидированные акции принадлежали компании «Енисей Капитал», принадлежащей Александру Абрамову и Роману Абрамовичу, и банку ВТБ.
В связи с тем, что в настоящее время многие подписчики изданий РЖД-Партнера перешли на удаленный формат работы, редакция приняла решение открыть бесплатный доступ к электронным версиям мартовских выпусков (№ 5–6) не только журнала РЖД-Партнер, но и приложения РЖД-Партнер Документы. Эти выпуски будут находиться в открытом доступе до снятия ограничений, вызванных угрозой распространении эпидемии коронавируса в РФ. Открытым доступом к журналу РЖД-Партнер Документы № 5–6 за март 2020 года смогут оперативно... Читать дальше...
В столичном департаменте транспорта привели статистику пассажиропотока городского общественного транспорта на утро 9 апреля. Согласно подсчетам столичных властей, количество такси уменьшилось по сравнению с прошлым годом 58%, несмотря на то, что поездки в такси считаются более безопасными, чем в общественном транспорте, а в некоторых регионах ввиду ограничений являются чуть ли не единственной возможностью для передвижения.
Период экономических трудностей, который наблюдается в России, как это ни странно, предоставляет общесетевому перевозчику определенные возможности по наращиванию перевозок грузов на Восточном полигоне и соответствующему росту выручки, если вместо отмененных убыточных пассажирских поездов организовать перевозку дополнительного груза.
Отмена на сети ряда пассажирских направлений, например Владивосток – Хабаровск, туристических по Транссибу, а также снижение регулярности отправлений приведут к увеличению технологических окон, которые можно использовать для интенсификации работ по модернизации полотна. Естественно, с соблюдением мер по противодействию распространению коронавируса.
Первое возможное последствие кризиса – отток водителей. Опыт нашей отрасли показывает, что когда заработки здесь падают, водители уходят. Если грузоперевозки будут чувствовать себя хорошо – водители пойдут туда. Если нет, то в другие сферы деятельности. Сейчас пассажиропоток упал на 82%, тем не менее, машин на маршрутах – 60-70% от обычного количества. Мы уже отмечаем дефицит кадров. Ведь водители с симптомами ОРВИ на работу, конечно, не выходят. Часть персонала и вовсе боится в такой ситуации выходить на маршрут.
Приобретение новых буксиров идет параллельно развитию производственных мощностей стивидора.
Первые дни после ввода карантинных мер в странах Евросоюза показали слабость системы автомобильных перевозок и преимущество железнодорожного транспорта перед автомобильным. Такое мнение озвучил на XIV Ежегодной международной конференции ChemoLogic'2020 ("Логистика химического рынка России") директор по транспорту и логистике Европейского совета химической промышленности (CEFIC) Нассенс Йост. Также он рассказал о мерах, благодаря которым удалось избежать дефицита поставок.
Европейская комиссия предложила государствам – членам Шенгенской зоны и ассоциированным с ней странам продлить временные ограничения на необязательные поездки в Евросоюзе до 15 мая, пишет LETA.
Правительство РФ сделало исключение в вопросах карантина для организаций, осуществляющих неотложные погрузочно-разгрузочные работы. Большинство логистических компаний ведут важную для общества и экономики деятельность, а это значит, что во время карантина они будут продолжать работать. Однако говорить, что складская логистика не пострадает от тех факторов, которые сотрясают весь транспортно-логистический рынок, конечно, нельзя.
Аналитики GfK сообщают о высоком спросе на FMCG-продукцию в России: рост на 18% за первые недели марта. Читать дальше...
Железнодорожные перевозки машин, станков, двигателей в марте 2020 года сократились до 35,7 тыс. т, что на 16,2% меньше, чем за аналогичный период 2019-го.
В распоряжении редакции оказалось письмо от 6 апреля за подписью Министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова в адрес высших должностных лиц субъектов РФ.
В прошедшем месяце на сети Российских железных дорог было погружено 2,1 млн т химикатов и соды, что на 5,7% меньше, чем в марте 2019 года.
ПАО «Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК», «Холдинг» или «Компания») (MOEX: UWGN), крупнейший производитель грузовых вагонов в России, и АО «МХК «ЕвроХим» («ЕвроХим»), один из ведущих мировых производителей минеральных удобрений, заключили контракт на поставку партии вагонов-цистерн модели 15-6901 на тележке 25 тс. До конца года вагоны будут отгружены в адрес Новомосковской акционерной компании «Азот» (входит в состав группы «ЕвроХим») и в дальнейшем будут... Читать дальше...
Стивидорная компания «Новотранс» (СК «Новотранс») осуществила перевалку первой партии зерновых грузов на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская обл.).
Железнодорожные перевозки в марте 2020 года сократились до 20 млн т, что на 5,4% меньше, чем за аналогичный период 2019-го.
При этом, как видно из статистики ОАО «РЖД», экспорт нефти и нефтепродуктов в марте снизился на 3,3%. Это означает, что динамика вывоза наливных грузов за рубеж оказалась лучше, чем на внутренних маршрутах.
Основное падение объемов пришлось на внутренние перевозки, доля которых составляет 54,3% от общей погрузки данной номенклатуры. Это неудивительно, так как падение цен на нефть привело к тому... Читать дальше...
Исследование Intelligent Enterprise Index показало, что розничные компании стали активнее внедрять интеллектуальные решения, стремясь опередить конкурентов и предсказать потребности клиентов. В ближайшей перспективе более 70% респондентов из сектора розничной торговли планируют развернуть решения интернета вещей (IoT).
В марте на сети Российских железных дорог было погружено 5,4 млн т химических и минеральных удобрений, что на 9,7% больше, чем месяцем ранее, и на 2,3% больше, чем в марте 2019 года.
19 марта 2020 года президент РФ Владимир Путин подписал федеральный закон, вносящий изменения в Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта и закон «О транспортно-экспедиционной деятельности», согласно которым закрепляется возможность страхования автоперевозчиком и экспедитором ответственности за нарушения договора. Тем самым была поставлена точка в многолетних спорах о легитимности такого страхования. О том, какие изменения произошли на рынке страхования, рассказал... Читать дальше...
Речную навигацию нынешнего года иначе как коронавирусной не назовешь, поскольку распространение инфекции уже оказало на нее влияние и в ряде регионов, начиная с Ярославской области и заканчивая Кемеровской, где ее начало было отложено. Причем если эпидемия затянется, то от нее очень сильно пострадают судоходные компании, организующие пассажирские перевозки по рекам. Недаром они обратились в правительство России с просьбой предоставить им налоговые каникулы и государственные субсидии.
В январе – марте они снизились к прошлогоднему уровню почти на 1,5%.