Le chantier de Gujan-Mestras a mis à l’eau en juillet une nouvelle version de son Picnic Cabin XL.
Cela fait bien longtemps que le chantier naval
Dubourdieu de
Gujan-Mestras a élargi les points de chute de ses modèles.
Si le plus vieux constructeur français encore en activité (il fête son
225e anniversaire en 2025 !) peut toujours compter sur une clientèle locale fidèle, ses bateaux élitistes produits au compte-goutte (moins de 4 par an) s’exportent bien au-delà du bassin d’
Arcachon, avec une préférence pour la
Corse et la
Côte d’Azur.
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Picnic Cabin XL, en juillet le chantier Dubourdieu a mis à l'eau une évolution de son modèle à la demande d'un client. © DR[/caption]
Il est vrai que les modèles
Picnic, entièrement réalisés en bois selon une méthode de construction ancestrale, s’adaptent à merveille à un programme estival méditerranéen.
Mis à l’eau en juillet dernier, une évolution du
Picnic Cabin XL (15,70 m de longueur hors-tout) a été livrée à Cavalaire.
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Ce modèle semi-custom, réalisé en étroit contact avec le client, se distingue par un avant ponté légèrement rehaussé, qui lui permet d’héberger une cabine tout confort avec une hauteur sous barrots plus généreuse.
Équipé d’une paire de 440 ch Volvo D6, le bateau file 36 nd à plein régime, pour une conso qui s’établit à environ 100 L/h à 22 nd.
En chiffres
Long. 15,70 m
Larg. 4,70 m
Poids 13t
Motorisation 2 x 440 ch Volvo D6
Transmission sterndrive
Carburant 1 300 L
Vitesse maxi 36 nd
Constructeur Dubourdieu
