«Бюджетный вариант»: петербуржцы раскритиковали новые «неуловимые» поезда метро «Балтиец»
Эксплуатация поездов новой модели стартовала на первой линии метрополитена 27 января.
Пользователи соцсетей активно обсуждают новые составы «Балтиец», которые ввели в эксплуатацию в петербургском метрополитене в конце января. Далеко не все довольны новшествами, которые еще в 2022 году гордо анонсировали при заключении контракта на поставку 950 поездов в Северную столицу. Петербуржцы считают, что за красивой оберткой попытались скрыть множество технических недоработок.
Релизы пресс-службы ГУП «Петербургский метрополитен» действительно впечатляли. Для пассажиров расширили подвижные двери до 1,4 метров, добавили на них светодиодные ленты, сигнализирующие об открытии и закрытии выходов из вагонов. Табло в «Балтийце» сделаны в виде жидкокристалических блоков, а экстренную связь «пассажир-машинист» дополнили видеокамерами.
Салоны, по информации из пресс-релиза, оснащены системами принудительной вентиляции, очистки и обеззараживания воздуха. В поездах установлен отечественный тяговой привод, отвечающий за электродинамическое торможение до полной остановки.
Пресс-служба ГУП «Петербургский метрополитен» отчитывалась о получении по контракту первых 16 поездов «Балтиец» для осуществления перевозок на первой линии метро. Однако петербуржцы называют новый транспорт «призраком», так как мало кто в действительности видел его на станциях.
Впрочем, и те, кому все же удалось прокатиться в новых вагонах, не спешат нахваливать отечественную разработку. Отдельно отмечают «искусство резкого торможения» в «Балтийцах» и предполагают, что при создании составов на многом решили сэкономить.
Кроме того, в комментариях отметили, что для петербургского метрополитена хотелось бы иного развития, а именно строительства новых станций, обещанных губернатором Александром Бегловым еще в августе 2022 года.
На реализацию всего проекта, в рамках которого метрополитену поставят 950 вагонов новой модели, потратят 242,6 млрд рублей. Контракт рассчитан на 25 лет, все составы «Балтийца» обещают ввести в эксплуатацию до 2031 года.
Ранее НЕВСКИЕ НОВОСТИ писали, что взамен 89 новых станций метро, о строительстве которых в ближайшие 30 лет гордо заявлял Смольный, горожане получат всего 57 объектов.