Так было
Когда в Сухуме появился первый троллейбус, а было это в 1968 г., стало понятно, что это будет самым почитаемым и востребованным видом городского транспорта. Вместительный, не шумный, дешевый. В тот год была протянута электрическая линия от Нового района до Турбазы. Первое время многие горожане просто покупали билеты по три копейки и катались по маршруту, тем более что троллейбусы ездили с 6 утра до 23 часов.
В Абхазии вести с дорог все чаще напоминают хронику с поля битвы, а каждая новость об аварии с летальным исходом заставляет нас переживать за тех, кто ездит за рулем и вспомнить родных или знакомых, которые уже погибли во время дорожно-транспортного происшествия. Спокойно смотреть на то, как в авариях погибают наши граждане, а порой и гости республики, не только невозможно, но и нельзя. Нужно эту проблему озвучивать, а также добиваться того, чтобы в Абхазии появилась культура вождения.
АИААИРА – 25
Чем старше я становлюсь, тем отчетливее осознаю, насколько сильна и важна роль личности в истории. На этот раз на эти размышления меня настроило редакционное задание: давно мы не вспоминали добровольца из Чечни, Героя Абхазии Хамзата Ханкарова.
Мне лично не довелось познакомиться с этим молодым человеком, но каждый, кто хоть раз встречался с ним, оставался под впечатлением – и не только из-за мощной харизмы и яркой внешности. Хамзат был из числа людей, которым самой судьбой было предназначено вести за собой. Читать дальше...
На совещании в Прокуратуре города Сухума вице-премьер РА Аслан Кобахия, генеральный прокурор РА Зураб Ачба, представители Службы государственной безопасности РА, Министерства внутренних дел РА и других заинтересованных ведомств обсудили состояние контрольно-пропускных пунктов «Псоу» и «Ингур».
В соответствии со ст. 12 Конституционного Закона Республики Абхазия «О Кабинете Министров (Правительстве) Республики Абхазия» от 13 августа 1996 г. №290-с:
Читать дальше...