Ужас зыбучих "Песков Гудвина"
В 10 километрах от побережья Восточного Кента в Англии находится одна из самых опасных песчаных отмелей в Великобритании. Пески Гудвина расположились посреди Ла-Манша в узком Проливе Дувра, рядом с одним из самых загруженных судоходных каналов в мире. Начиная с первого зарегистрированного кораблекрушения на Песках Гудвина в 1298, более чем 2,000 кораблей встретили здесь свой конец. Десятки корабельных останков все еще лежат под водой пролива.
Пески Гудвина достигают приблизительно 15 километров длиной и 5 километров шириной, но из-за приливов и течений постоянно формируется мелководье. Обычно песок полностью затоплен на глубине 8 — 15 метров, но во время отлива образуется песчаная отмель и приблизительно одна десятая часть песков появляется над поверхностью воды. В это время пески Гудвина представляют самую большую опасность для кораблей.
Как правило, корабли попадали на отмель во время сложных метеоусловий и терпели крушение. Любой оставшийся в живых оказывался на песчаной полосе, пытаясь привлечь внимание проплывающих мимо кораблей. Если помощь не прибывала в течение нескольких часов, начинался прилив и песок превращался в плывун, затягивающий останки кораблей и всех оставшихся в живых.
Самые большие человеческие потери произошли во время Великого Шторма 1703 года, когда 13 военных кораблей и 40 торговых судов были пойманы в ловушку, погубив при этом 2,168 жизней. Один из потерянных в ту ночь кораблей состоял на службе вооруженных сил Великобритании и был обнаружен местными дайверами в 1979. Другие известные кораблекрушения включают корабль Восточно-Индийской кампании Admiral Gardner, затонувший в январе 1809. Он перевозил груз железа, оружия, якорей, и 48 тонн монет. Останки корабля были найдены в 1984, после чего удалось восстановить приблизительно миллион монет. Область крушения Адмирала Гарднера теперь является защищенной территорией с 300-метровой запретной зоной вокруг.
Современная навигационная технология и наличие GPS с удобной разметкой канала теперь позволяет кораблям избегать Песков Гудвина. Здесь не было никаких крупных аварий начиная с крушения плавучего маяка в 1954, когда погибло шесть членов команды. В настоящее время установлен еще один плавучий маяк в конце песков, предупреждающий корабли об опасности.
![](http://mtdata.ru/u2/photoE615/20745947938-0/original.jpg#20745947938)
![](http://mtdata.ru/u1/photo96E1/20076729391-0/original.jpg#20076729391)
![](http://mtdata.ru/u3/photo9EE5/20522875089-0/original.jpg#20522875089)
![](http://mtdata.ru/u1/photo60E8/20853656542-0/original.jpg#20853656542)
![](http://mtdata.ru/u2/photo1706/20969020787-0/original.jpg#20969020787)
![](http://mtdata.ru/u3/photo69E1/20861312183-0/original.jpg#20861312183)
![](http://mtdata.ru/u1/photo95C7/20976676428-0/original.jpg#20976676428)
![](http://mtdata.ru/u3/photoCD6A/20084385032-0/original.jpg#20084385032)
![](http://mtdata.ru/u1/photo70D4/20307457881-0/original.jpg#20307457881)
![](http://mtdata.ru/u3/photo071C/20422822126-0/original.jpg#20422822126)
![](http://mtdata.ru/u1/photoCEF8/20199749277-0/original.jpg#20199749277)
![](http://mtdata.ru/u2/photoB3CE/20092040673-0/original.jpg#20092040673)
![](http://mtdata.ru/u3/photoFB2B/20099696314-0/original.jpg#20099696314)
![](http://mtdata.ru/u3/photo45FD/20322769163-0/original.jpg#20322769163)