Югорские единороссы, в числе которых самые богатые депутаты думы ХМАО, отказались возвращать нулевой транспортный налог для легковых автомобилей мощностью до 150 лошадиных сил. Как передает корреспондент Znak.com, это предложение на заседание регионального парламента, которое проходит сегодня, пытались вынести эсеры. Но, как стало известно вчера на совете думы, большинством голосов единороссов было принято решение снять его с повестки дня.Фракция Справедливая Россия подготовила законопроект с поправками в окружной закон О транспортном налоге в ХМАО. В нем предлагается установить нулевую ставку транспортного налога для легковых автомобилей с мощностью двигателя до 150 лошадиных сил (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно. Действие этой нормы предложено применить с 1 января 2016 года. Как объяснил инициатор законопроекта депутат Анатолий Вац, снова установить эту льготу необходимо в связи с решением федерального правительства с 1 апреля повысить акцизы на бензин. Соответственно, вырастет цена на бензин, по различным оценкам, в среднем на один-два рубля за литр. Это скажется на и так падающих доходах населения Югры. С целью недопустимости избыточного налогообложения граждан мы предлагаем вернуть ранее отмененные нулевые налоговые ставки по транспортному налогу, рассказывает депутат.Нулевой транспортный налог ранее уже был в законодательстве округа. Его приняли в 2011 году, когда так же, как и сейчас, резко выросли акцизы. Под действие нулевой ставки попали более 60% налогоплательщиков и выпадающие доходы бюджета автономного округа ежегодно составляли более 600 млн рублей, или около четверти общих поступлений по транспортному налогу.Сейчас, по подсчету Ваца, если вернуться к нулевой ставки, то выпадающие доходы составят около 300 млн рублей. Но эти выпадающие доходы незначительные, потому что от акциза, который более правильный налог, так как его платят те люди, которые ездят, бюджет округ дополнительно получит 1,2 млрд рублей. Это на 800 млн больше, чем заплатят граждане по транспортному налогу, - убеждал Вац коллег накануне на комитете по бюджету.После выступления Ваца бурную дискуссию устроили единороссы. Выступали против возвращения льготы те депутаты, чей ежегодный доход значительно превышает доход рядового югорчанина. Это совладелец и топ-менеджер Газпрома Юрий Важенин, представитель Лукойла Сергей Кочкуров и участник списка Forbes, глава дорожной компании Автобан Алексей Андреев. Все они заявляли о принципах социальной справедливости, но никто не упомянул о резком сокращении доходов жителей Югры, которое наблюдается последний год.Глава ООО ЛУКОЙЛ Западная Сибирь Сергей КочкуровZnak.com/Вероника ЗавьяловаПервым слово взял глава Газпром переработки Юрий Важенин. Он заявил, что всем, кто нуждается в поддержке в виде льгот, такая помощь и так оказывается. Меня жизнь научила, что помогать надо малым, больным и старым. Что касается малых, то на сегодняшний день освобождены от уплаты транспортного налога в отношении легковых автомобилей мощностью до 250 лошадиных сил многодетные семьи. Что касается больных, то освобождены от уплаты налога граждане, подвергшиеся воздействию радиации вследствие Чернобыльской катастрофы, инвалиды, больные категории участники Великой Отечественной войны и так далее. На 50% от уплаты налога освобождены пенсионеры. Я считаю, что принцип социальной справедливости этим налогом не нарушен, заявил он.Далее выступил глава ООО Лукойл-Западная Сибирь Сергей Кочкуров, который стал оправдывать рост цен на бензин после повышения акцизов и необходимость беречь каждый рубль в нынешних экономических условиях. Сегодня миллиарды рублей, согласно постановлению правительства, подписанному Путиным, были вложены в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов. Компании понесли большие затраты. Понятно, что рост акцизов принесет деньги в бюджет. Но и в убыток себе работать нефтеперерабатывающие заводы не могут, там тоже сегодня работают люди, жители российского государства и, главное, специалисты. Помимо того, что они граждане, они специалисты своего дела. Вот представьте завод нефтеперерабатывающий будет работать в убыток: мы потеряем рабочие места и специалистов. Предлагаю оставить как есть, мы и так часто меняем закон, заявил он. И это не вопрос PR перед выборами. Но именно 300 млн рублей для нашего округа сегодня необходимы.Алексей Андреев также поддержал коллег-единороссов. По его мнению, если человек имеет возможность приобрести автомобиль с двигателем мощностью до 100 или 150 лошадиных сил, то его несправедливо приравнивать к гражданам, которые ездят на автобусах и маршрутках. По его мнению, если вернуть льготу, то нарушится принцип социальной справедливости в отношении граждан, у которых нет автомобилей. К тому же можно отказаться от части налога, если дороги в округе идеальны, но это не так, заявил он.В итоге на совете думы было принято решение снять этот вопрос с повестки. Напомним, что если бы вопрос был внесен в думу, то решающим моментом стало бы заключение губернатора Натальи Комаровой. Поступало ли оно накануне в думу, вчера никто не сообщил.
