Тест-драйв: Kia cee’d
Новый мотор с непосредственным впрыском и робот с двумя сцеплениями – звучит многообещающе спортивно и актуально. Прибавка в 6 л.с. мощности и в 11 Нм момента при содействии роботизированной коробки оборачивается разгоном до сотни на 0,7 секунды быстрее и экономией 0,4 л/100 км. Не много, конечно. Новый движок более современный и совершенный, но езда с ним не получается ни более жесткой и конкретной, ни спортивной, как можно был бы предположить при переходе с автомата на DCT. Робот на сee’d работает предельно комфортно и экономично. Читать дальше...