Las ventas de turismos y todoterrenos de hasta cinco años subieron un 8,8% en septiembre, situándose en 42.048 unidades, según datos de la consultora MSI para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM), lo que representó el 25,6% del total del mercado de segunda mano. En lo que va de año, las operaciones con estos vehículos de ocasión jóvenes (de 0 a 5 años) acumulan un aumento del 8,3%, hasta alcanzar las 379.892 unidades. Esto significa que el el último mes por cada venta de un vehículo nuevo se registran 3,1 de uno de segunda mano. En lo que va de año supera ya los 1,5 millones de unidades (1.512.947 unidades), lo que supone un ascenso del 8,2% hasta septiembre. La tasa de renovación de flotas de renting y de empresas alquiladoras pone de manifiesto cómo estas «fábricas de VO» joven y de calidad están funcionando a pleno rendimiento. En concreto, las operaciones con usados procedentes de contratos de renting ya finalizados subieron un 22,4% durante el mes pasado y casi un 18% hasta septiembre. Por su parte, las ventas de usados procedentes de rent a car, que crecieron un 9,4% durante el mes pasado, acumulan una subida de casi el 20% en lo que va de año. En el otro lado de la balanza, los usados de entre 10 y 15 años continúan a la baja. Durante el pasado mes, sus ventas cayeron más de un 8%, hasta las 25.037 unidades, representando el 15,2% del mercado. En lo que llevamos de ejercicio, las operaciones con estos modelos suman un total de 243.051 unidades, lo que supone un descenso de casi el 7% respecto al mismo periodo del año anterior. Para la patronal del sector, la renovación de flotas por parte, sobre todo, de los operadores de renting permite a los vendedores profesionales contar con una oferta muy demandada por su relación calidad/precio. El interés que despiertan estos modelos en el mercado de ocasión representa para GANVAM un argumento de peso para reivindicar su papel como aceleradores del rejuvenecimiento del parque y de los objetivos de descarbonización. Desde esta asociación abogan por incluir el apoyo a los vehículos usados de corta edad en los planes de incentivo al achatarramiento, con el objetivo de facilitar a todas las rentas el cambio de un coche antiguo y altamente contaminante por uno joven, garantizando así una movilidad cero y bajas emisiones mucho más accesible y asequible.
