Ferrovial eleva sus ingresos a 6.643 millones de euros hasta septiembre y dispara un 50% su Ebitda
Ferrovial, que cotiza en el Nasdaq de Nueva York, elevó sus ingresos a 6.643 millones de euros (unos 7.185 millones de dólares) en los nueve primeros meses de 2024, un 6,2% más interanual, gracias a los sólidos resultados en todos sus segmentos de negocio y a las plusvalías derivadas de sus desinversiones. Asimismo, la empresa española de infraestructuras cerró hasta septiembre con un resultado bruto de explotación ajustado (Ebitda ajustado, por sus siglas en inglés) de 1.008 millones de euros, lo que representa un incremento del 50% respecto al mismo periodo del ejercicio anterior apoyado en una mayor contribución de Autopistas. En este periodo, la compañía, que no facilita el resultado neto ya que se acogió a la modificación de la Ley de Sociedades de Capital de 2021
“Ferrovial obtuvo unos resultados financieros destacables en los nueve primeros meses de 2024, un hito sobresaliente que se vio impulsado por el buen comportamiento de todas las áreas de negocio y las plusvalías generadas por desinversiones. Nuestros activos de infraestructuras están ubicados en zonas de crecimiento, lo que se traduce en mayores dividendos que nos permiten seguir aprovechando las futuras oportunidades de crecimiento”, afirmó Ignacio Madridejos, consejero delegado de Ferrovial.
Entre enero y septiembre, Ferrovial mostró una sólida situación financiera con unos niveles de liquidez de 3.501 millones de euros y una deuda neta consolidada de 418 millones, excluyendo en ambos casos los proyectos de infraestructuras. En los nueve primeros meses, la compañía recibió 490 millones de euros en dividendos procedentes de activos de infraestructuras en Norteamérica. Además, registró fondos derivados de la desinversión de un 5% de IRB Infrastructure Developers (211 millones de euros), del cobro del préstamo al vendedor (vendor loan) concedido en relación con la desinversión de Amey (176 millones de euros) y de la venta del 24,78% de Serveo (40 millones de euros). Estos fondos se destinaron principalmente a la retribución a los accionistas, a la adquisición de un 24% de IRB Infrastructure Trust y a las inversiones realizadas en la New Terminal One del aeropuerto JFK.
Por divisiones, los ingresos de Autopistas mejoraron un 21,9% en términos comparables hasta los 916 millones de euros, impulsados por el sólido crecimiento en su inversión en las carreteras estadounidenses: el 87% del total de ventas de esta división procedió de Estados Unidos. Por su parte, el resultado bruto de explotación en este negocio, que Ferrovial denomina en sus cuentas como RBE, se elevó un 22,8% en términos comparables, hasta los 673 millones de euros.
La división de Construcción cerró el periodo comprendido entre enero y septiembre con una cartera de pedidos récord que alcanzó los 15.586 millones de euros, de los que Norteamérica representa el 49% y Polonia el 25%. Los ingresos ascendieron a 5.237 millones de euros, lo que supone un aumento del 3,2% en términos comparables. El resultado de explotación ajustado (Ebit ajustado) alcanzó los 203 millones de euros y el margen Ebit ajustado fue del 3,9%, en la senda para alcanzar el objetivo del 3,5% marcado para el conjunto del ejercicio 2024. Por su parte, los ingresos de su división de energía se elevaron a 174 millones de euros, un 15,3% más en términos comparables.
En Aeropuertos, destaca el aumento del tráfico en un 6,2% en el londinense Heathrow, que recibió 63,1 millones de pasajeros en este período, dando lugar "a los primeros nueve meses de mayor afluencia jamás registrados", destaca la empresa en un comunicado. La solidez de la demanda experimentada a lo largo del año ha llevado a Heathrow a mejorar sus previsiones de tráfico para 2024 hasta los 83,8 millones de pasajeros. Los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton también mostraron una evolución favorable, con una mejora del tráfico del 8,5%, mientras que el aeropuerto de Dalaman reportó un incremento del 7,4%.