Экология доставки: зачем ретейлеры ведут устойчивый бизнес

Запрос на «зеленую» доставку уже очевиден как среди потребителей, так и среди инвесторов. Вытекает он из общемирового тренда на экологическую осознанность бизнеса. Роль ретейла в решении вопросов изменения климата и экологизации колоссальна: именно он взаимодействует с огромной аудиторией — поставщиками, инвесторами, органами власти, различными финансовыми институтами, а также покупателями и своими сотрудниками. Как это сказывается на службе доставки, рассказали эксперты аутсорсинговой компании «Ваш кадровый ресурс».

Зачем ретейлу экология

В ноябрьский ESG-рэнкинг российских компаний из ретейлеров вошли «Магнит», «Детский мир», «М.Видео-Эльдорадо», «О’КЕЙ», «Лента», «ДИКСИ Групп», «Азбука вкуса» и «Вкусвилл». Исследование показывает насколько процесс принятия бизнес-решений в них ориентирован на устойчивое развитие в экологической, социальной и экономической сферах.

Рэнкинг ESG формируется на основании данных, которые раскрывают публичные компании. Все они присутствуют в списках Московской биржи, активно инвестируют в устойчивое развитие и занимаются трансформацией бизнес-модели.

Сеть «Магнит» — лидер рэнкинга среди ретейлеров. Масштаб данного бизнеса, а значит, и влияния его на все сферы жизни общества, сложно переоценить. И руководство компании, очевидно, понимает свою ответственность в этой области. В 2020 году компания опубликовала стратегию устойчивого развития «Ретейл с умом». При ее разработке опирались на глубокую аналитику бизнес-процессов и выделили пять направлений развития, в том числе защита окружающей среды и другие экологические показатели.

X5 Group, также занимавшая место в упомянутом рэнкинге за другие месяцы текущего года, в 2022 году провела первую конференцию по устойчивому развитию в ретейле «Устойчивее вместе. Выбор в пользу будущего». Она состояла из трех сессий: про экологию, здоровый образ жизни и общественно-социальную поддержку.

Одна из сессий была посвящена участию представителей ретейла в сохранении окружающей среды, современным вызовам, ключевым аспектам и перспективам развития экологического направления. Особое внимание было уделено вопросам образования и повышения грамотности, инструментам вовлечения всех сторон бизнеса в экологическую повестку.

Экологизация доставки еды повлекла отказ от пластиковых приборов по желанию клиента, выпуск новой пластиковой упаковки, в которой используется значительно меньше полипропилена по сравнению с пошлыми контейнерами, а также подарила потребителям возможность сдавать упаковку на переработку. Некоторые компании, как сервис доставки рационов «Наготове», привозят заказ в многоразовых контейнерах и забирают их при следующем заказе.

Экологизируется не только доставка еды

Маркетплейс Ozon сам собирает свою упаковку для переработки. Более чем в 800 пунктах выдачи есть специальная зона, где можно оставить упаковку при получении заказа для передачи на переработку. С 2022 года Ozon отказался от фирменной упаковки и использует оригинальную — ту, в которую положил товар производитель. Меньше упаковки — меньше отходов.

Маркетплейс «КазаньЭкспресс» также собирает упаковку для переработки в своих пунктах выдачи заказов, запустил эколендинг, предоставляя покупателям информацию в своих соц. сетях о эколайфхаках, экоинициативах, о возможностях сортировки и переработки отходов.

Главные усилия по экологизации сосредоточены вокруг «последней мили». Именно на этом этапе продавцы имеют больше возможностей для управления расходами и выбора транспорта для доставки, так как товар перевозится мелкими партиями, а потребители, в свою очередь, наблюдают воочию ее экологичность.

Нулевые выбросы доставки

В России активно используется доставка с нулевым углеводным следом на велосипедах и пешком. Несмотря на то, что изначально ее применение имело целью увеличить скорость доставки заказов до потребителей, это оказалось значительным вкладом в заботу об окружающей среде со стороны компаний.

Сегодня если компания хочет быть лидером и иметь возможность позиционировать себя соответствующим образом, ей следует среди первых внедрять новые технологии.

Так, «Почта России» приступила к испытаниям электрогрузовика Drive Electro для перевозки корреспонденции из сортировочных центров в отделения в Москве. Маркетплейс Lamoda перевел часть автопарка на газомоторное топливо. Служба доставки DPD доставляет посылки на электромобилях Renault.

Примечательно, что движение в сторону экологизации необязательно влечет дополнительные расходы со стороны компаний, а наоборот, во многих аспектах в долговременной перспективе их сокращает, как, например, отказ от избыточной упаковки и бесплатная парковка для электромобилей.

Можно говорить о том, что в настоящее время, как минимум, в теории многие компании готовы к долгосрочным инвестициям в «зеленую» доставку. Поэтому ожидается, что с течением времени она будет только расширяться.

Ранее +1Платформа рассказывала, что Lamoda начала тестировать доставку на газе на средней миле из своего распределительного центра в Московской области в Смоленскую.

Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен