Выяснилось, что в столице уровень меньше, чем во всех других российских регионах. Специалисты аналитического агентства «Автостат» опубликовали отчет под названием «Структура и прогнозы парка легковых автомобилей в России». В рамках исследования эксперты определили, что на тысячу жителей столицы приходится 301 автомобиль. Оказалось, что Москва пропустила вперед четыре российских региона с большим уровнем автомобилизации.
Об этом в рамках международного бизнес-форума «Мир возможностей», который организует Корпорация «Синергия» при поддержке Фонда Росконгресс, сообщила основательница площадки Татьяна Бакальчук. Владелица маркетплейса не исключила возможности появления на Wildberries отечественных автомобилей.
Его будут выпускать в Китае, на одной линии с Cooper. Aceman, при его малых габаритах, отличится просторным салоном и получит две модификации, обе — с одним электромотором на передней оси. На одной зарядке новинка сможет проезжать до 400 километров, удивит драйверским характером и первым для MINI полноценным голосовым помощником. Старт продаж Aceman в Европе запланирован на осень этого года.
Средняя индексация составила восемь процентов. При этом на некоторых участках дорог цены выросли на 15—25 процентов. Представители компании заявили, что корректировка тарифов связана с инфляцией. Больше всего цены выросли на участке М-3 в Калужской области со 124 по 194 километр. За проезд по этому отрезку в будни водителям придется заплатить 250 рублей, а по выходным — 320 рублей.
В линейке отечественного бренда появится автомобиль с бензоэлектрический силовой установкой, сообщает Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на представителя АвтоВАЗа Александра Виноградова. На конференции «Автонет» Виноградов сказал, что в компании считают гибридные технологии более перспективными, чем полностью электрический привод, и уже начали работать над гибридом под маркой Lada.
24 апреля 2023 года столичный завод объявил о запуске производства автомобилей на основной сборочной линии протяженностью 480 метров (как пять футбольных полей). С того момента производительность цеха сборки возросла более чем в два раза. В честь хоть и маленького, но все же юбилея, в телеграм-канале «Москвича» опубликовали фотографии со сборочной площадки и рассказали о том, что успели сделать за прошедший год.
Новинка называется Urus SE. От обычного «Уруса» она отличается не только дизайном, но и силовой установкой, в состав которой входят двигатель V8 4.0 и встроенный в коробку передач электромотор. Пиковая отдача Urus SE составляет 800 лошадиных сил и 950 Нм крутящего момента — больше, чем у Urus Performante. Однако в разгоне до ста гибрид ему уступает: 3,4 секунды против 3,3. Максималка, правда, больше — 312 километров в час.
Российский электрический хэтчбек планируется поставить на конвейер в 2025 году, тогда же начнутся продажи. Сегодня стало известно, что стоить «Атом» будет около трех миллионов рублей — то есть на уровне начального Haval Dargo либо топового Geely Coolray. Об этом пишет Telegram-канал «Автопоток» со ссылкой на представителя проекта «Атом» Анатолия Кияшко.
По данным портала Wroom.ru, автомобили закончились на складах всех автосалонов. Последние «Ларгусы», оборудованные 90-сильным мотором, продавали минимум за два миллиона рублей. В ближайшее время отечественный концерн собирается возобновить производство популярной модели.
«Российская газета» публикует первые «живые» фотографии Jetour X50 — это паркетник размером с Geely Coolray, который, как ожидается, будет стоить дешевле прочих моделей марки. И он уже подтвержден для российского рынка. По неофициальным данным, новинку предложат со связкой 1,5-литрового бензинового мотора Chery и шестиступенчатого преселективного «робота» с двойным сцеплением. Привод у него будет исключительно передний.
Как сообщает пресс-служба хокимията Сырдарьинской области в официальном телеграм-канале, производство автомобилей корейской марки планирует запустить Asaka Motors International. Компания уже заключила соответствующее соглашение с Hyundai. На первом этапе будет «организована крупноблоковая сборка» седанов Elantra и Sonata, кроссоверов Palisade, Santa Fe и Tucson, а также минивэна Staria. Запустить процесс планируется уже в мае 2024 года.
С премьеры [прототипа](https://motor.ru/news/mercedes-benz-eqg-06-09-2021.htm) «зеленого» Geländewagen прошло больше двух лет, и теперь наконец представлен серийный внедорожник. У него знакомые внешность и конструкция, а в движение электрокар приводят четыре электромотора. Помимо приветственной версии Edition One, Mercedes-Benz приготовил множество разных «фишек» — от «танкового» разворота до имитации звука ДВС.
Еще в феврале Лин Шицюань, руководитель дочерней марки Radar, выпускающей пикап RD6, анонсировал появление его мощной полноприводной версии «с динамикой Tesla и проходимостью Hummer». А 23 апреля новинку представили официально, причем она обрела собственное имя — Horizon. Некоторые внешние панели и оформление салона позаимствовали у обновленного Geely Okavango, при этом пикап построен на другой платформе — в его основе лежит «тележка» MAP, она же грузовая версия архитектуры SEA.
По итогам первого квартала 2024 года россияне взяли у банков на покупку автомобилей 508,5 миллиарда рублей, сообщило Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). Это на 130,9 процента больше, чем за январь-март 2023 года, и максимум за все время наблюдений. Число договоров тоже побило рекорд: их было заключено 353 тысяч — почти вдвое больше, чем за тот же период прошлого года.
Как сообщает телеграм-канал No Limits со ссылкой на представителя китайского бренда Wey, запуск модели с индексом 07 состоится на российском рынке уже в этом году. Wey 07, разработанный концерном Great Wall, — это параллельный гибрид, у которого ДВС связан с колесами. Канал публикует фотографии новинки и заявляет, что большой шестиместный кроссовер будет конкурировать с Lixiang L9, который продается в России полуофициально.
Предприятие будет запущено в 2025-м, его проектная мощность составит 70 тысяч автомобилей в год. Об этом сообщает пресс-служба президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, который провел встречу с главой Kia Хо-сунг Сонгом. Площадку строят в городе Костанай — по соседству с предприятием Allur, где уже налажена сборка нескольких моделей корейской марки.
Это топовая версия модели, которая отличается от прочих более производительной силовой установкой, улучшенной динамикой, доработанным шасси, а также спортивным дизайном экстерьера и интерьера. Пиковая мощность двух электромотором выросла почти на треть, в результате чего электрокар быстрее разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час).
Uni-V и Lamore внешне настолько похожи, что спереди их очень сложно отличить друг от друга. Сзади попроще, ведь один из двух автомобилей — седан, а другой — лифтбэк. А вот в салоне внезапно вообще никакого родства. Под капотом снова унификация — двигатель с коробкой передач общие. Но уже в шасси находим очередные существенные отличия. Наконец, цена — почти одинаковая. Зачем марке Changan такие наполовину близнецы и как выбрать из этих двоих наиболее удачный автомобиль? Так и родилась идея этого необычного сравнения — внутри одной марки.