Его построили на платформе ГАЗ «Садко Next». Автодом разработала компания «Комплексные транспортные технологии». Благодаря автономным системам водоснабжения, вентиляции, отопления и кондиционирования машину можно эксплуатировать круглый год. При этом работа всех систем обеспечивается от дизельного двигателя или от внешнего генератора, доступного в любой комплектации.
Он будет продаваться в гибридной и полностью электрической версиях и на китайском рынке появится до конца 2024 года. По предварительной информации, стоить S05 будет в районе 100 тысяч юаней. Подробных спецификаций пока нет, но известно, что электрический вариант будет развивать 238 лошадиных сил и сможет проезжать без подзарядки больше 500 километров.
Эксклюзивную модификацию под названием Mystique Allure, которую разработали совместно с американской супермоделью Наоми Кэмпбелл, представили в рамках Каннского кинофестиваля. Фотографии уникального кроссовера опубликовал в своей социальной сети главный дизайнер баварской марки Домагой Дукеч.
Модель, имеющая внутреннее название Project Rambo, будет построена на шасси DBX и получит мерседесовский двигатель. Планируемый тираж — 2500 экземпляров. Запуск в серию пока не подтвержден, потому что не готово экономическое обоснование. Впрочем, на волне популярности брутальных вездеходов даже дорогой и роскошный Aston Martin может неплохо продаваться.
IT-гигант благодаря успешному запуску своей пока единственной модели, электрического седана SU7, пошел в топ-10 крупнейших автопроизводителей электрокаров в Китае, пишет Reuters. Компания заняла восьмую строчку по итогам апреля, реализовав более семи тысяч экземпляров SU7. В следующие месяцы она намерена увеличить объемы продаж до 11,6 тысячи штук, чтобы завершить год с результатом 100 тысяч машин.
Модель четвертого поколения отпразднует премьеру в июне и первой получит новую силовую установку Ultra Performance Hybrid. По всей видимости, её будут ставить на топовые Continental GT Speed, которые смогут похвастать отдачей в 782 лошадиные силы и 1000 Нм крутящего момента. По мощности такие машины превзойдут даже лимитированный Bentley Batur Convertible.
Как выяснил Autonews.ru, у россиян уже появилась возможность заказать европейскую новинку, которая пока еще даже не производится. Прием заказов на электрический Mercedes-Benz G-Class открыл один из дилеров — он оценил батарейный внедорожник в 34 миллиона рублей. Модель начнут выпускать в Европе в сентябре-октябре, а россияне, как уверяет продавец, получат предзаказанные машины в ноябре.
Новинка называется Midsummer и будет выпущена небольшой партией из полусотни экземпляров. В основе двухдверки лежит модель Plus Six, но у неё оригинальный дизайн и уникальный деревянный пояс вокруг кокпита. В движение Midsummer приводит рядная «шестерка» BMW B58 мощностью 340 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. Коробка передач — восьмидиапазонный автомат ZF.
Представительство FAW в ходе встречи с журналистами в Москве рассекретило планы на 2024 и 2025 годы. Компания рассчитывает продать по итогам этого года 10 тысяч автомобилей — для сравнения, это почти на 45 процентов больше результата 2023 года, когда россияне купили 6,9 тысячи штук. Наращивать продажи будут в том числе за счет новинок: уже летом в продажу поступит рестайлинговый лифтбек B70, и до конца года состоится запуск нового кроссовера T90. А в 2025 FAW привезет в Россию еще три модели, включая полностью электрическую.
В отличие от обычного Rafale E-Tech в PHEV-версии используется форсированная до 150 лошадиных сил «турботройка» 1.2 и дополнительный электромотор на задней оси. Гибрид доступен в двух вариантах: Esprit Alpine и Atelier Alpine. Последний предлагает оригинальные калибровки подвески и рулевого управления, а также полноуправляемое шасси и несколько ездовых профилей.
Российское представительство представило новинку на специальном мероприятии в Москве: в продажу рестайлинговый B70 поступит уже летом, и стоить будет, по предварительным данным, чуть дороже дореформенной модели (от 2,4 миллиона рублей). Дизайн экстерьера лифтбека осовременили: радиаторную решетку сделали более минималистичной, а переднюю оптику двухуровневой. Изменения затронули и салон — появились новая мультимедийная система, другой джойстик трансмиссии и модернизированный центральный тоннель.
Столичный Арбитражный суд не принял претензии компании Silver Basis Investment Development из Гонконга, которая утверждала, что российское предприятие должно заплатить за поставки комплектующих. Однако тогда завод назывался «Рено Россия» и принадлежал Renault. В связи с этим ведомство не увидело оснований для принятия заявления к производству.
Фирма Visionary Vehicles планирует вывести на рынок электрический трицикл 3EV, который будет стоить от 29 тысяч долларов, или 2,6 миллиона рублей. Авторы проекта обещают «невероятную динамику», «премиальный опыт вождения», а также современные системы безопасности и электронику. Известно, к примеру, что в оснащение Bricklin 3EV войдет проекционный дисплей и подогрев сидений.
Модель L60 будут выпускать под брендом Onvo (в Китае — Ledao), а её внешность — заслуга автора экстерьера «первого» Bentley Continental GT Рауля Пиреса. Кроссовер получит трансформируемый салон, простенький «автопилот» на базе камеры и радара, а также несколько силовых установок на выбор. Обещанный запас хода — от 555 до 730 километров. А позднее у L60 появится версия с дальнобойностью 1000+ километров.
Бренд, принадлежащий китайскому производителю грузовиков Sinotruk, будет представлен двумя кроссоверами — U70Pro и U75Plus. Оба относятся к сегменту SUV-D, оборудованы тремя рядами сидений и классическим автоматом. Младший имеет турбомотор 1.5, старший — двухлитровую «четверку» мощностью 199 лошадиных сил и 380 Нм крутящего момента. Цены начинаются от 2 099 900 рублей за U70Pro и от 2 749 900 рублей — за U75Plus.
Мера, которую некоторые посчитали политической, призвана защитить американских производителей от китайских брендов, использующих «недобросовестные торговые практики». Под этим стоит понимать государственное субсидирование, которое в Китае принимает невообразимые формы. Чтобы снизить цену, местное правительство дает льготы даже на закупку сырья. Помимо самих электрокаров, повышенными пошлинами с 2024 года будут облагать и литийионные батареи.