Насчет того,что скос начинается с двери в это купе, а не с полки, согласен.
Выше я говорил о принципиально ином типе вагона - там скоса вообще нет. Служебка и купе отдыха проводников имеют одинаково небольшую длину. Похоже, кроме меня в этом вопросе только Фред Спарс разбирается из здешних :;-)
Как-то стихла тема. У кого-нибудь инфа о популярности и о контингенте есть? Кто-нибудь уже проехался на ней, хотя бы из Мск в Птз, или обратно?
Не думаю, что нужно Ирсу переименовывать. Кому надо - знает (или узнает). Ну а местные же - для них то зачем переименовывать?
Fhctybq:
Кстати, сколько грузовых китайских электровозов БЧ то закупила?
Спасибо за поздравления!
Vladimir M:
Как хорошо, что через два дня вся эта хрень закончится!
Приперся, зараза, в 7:51.
«Железные дороги России: сквозь время и расстояния»
24 октября 2017 - 14 января 2018
Музей современной истории России
Выставка приурочена к 180-летию с момента открытия первой в России Царскосельской железной дороги. Экспозиция охватывает дореволюционный, советский и современный период. Это почти два века российской истории через призму развития железнодорожной отрасли.
Посетители увидят материалы о строительстве и финансировании железнодорожного дела в Российской империи... Читать дальше...
На письменный запрос о возможности проезда из России в Беларусь на стриже мне ответили, что билеты можно приобрести в кассе.
Проезд в этом поезде между РФ и РБ совсем не возможен?
Есть же места для кондукторов ПКП и ДБ, которые по идее должны идти в продажу (вагон 5/215, места 21-26)
И как поступают с теми местами, которые покупаются, например, от Минска или Бреста на запад. Они пустуют?
Я бы хотел поехать в Минск на этом поезде.
Неужели это возможно только лишь в том случае, если покупаешь билет до Тересполя? Я тогда даже не смогу вернуть деньги за непроследованное расстояние, а это грустно.
Кто может проконсультировать... Читать дальше...
Liski:
Алексей12:
По поводу ЭП20 - работник VOITH которые делают для этого электровоза элемент привода сообщил мне что по мимо 60-ти на данный момент НЭВЗ оплатил ещё 24 комплекта оборудования, а за осталоное выплатит неустойку. Оставшиеся машины будут построены до 2021 года, после чего 084-я машина станет последней в серии.
Наконец-то Смоленский огрызок выложили!
Интересно, возможно ли организовать более раннюю посадку в Смоленскую группу, до прицепки?
№ 039Щ, Москва Бел — Полоцк
Москва 23:37
Москва Бел23:37
Можайск01:112 мин01:13
Гагарин01:532 мин01:55
Вязьма02:3035 мин03:05
Смоленск Ц 04:5126 мин05:17
Рудня06:153 мин06:18
Рудня(Гр)
Лиозно06:522 мин06:54
Витебск07:3935 мин08:14
Летцы08:371 мин08:38
Шумилино09:012 мин09:03
Полоцк09:47
ВАГОНЫ: Москва Бел — Смоленск Ц
Вязьма02:301... Читать дальше...
В Ртищево был дикий скандал с переводом в СЛД:
http://olshanka.ru/news/2016/09/12/6335.html
Депо в своё время даже лишили подвижного состава, но потом пришлось вернуть, ибо нет такого количества подвязок к Ельцу, чтобы гонять тепловозы на ремонты тяжелее, чем ТО-2. Хотя, ТЧЭ Ртищево было всегда на плохом счету, что в виде СЛД, что просто как депо.
Тем, что программа выдает время прохождения станций, а сайт - нет.
qoymeck:
Может, ещё пофиксят (хотя осталось всего 4 дня до начала продаж), но я вижу на 31.12 и 85, и 86, и 99, и 100, и даже 202.
viewtopic.php?f=16&t=10640&start=495#p449159