Пригородное пассажирское сообщение • Re: Московские Центральные Диаметры (МЦД)
Vredtech:
у бригад допуска.
Вот это-то как раз не проблема
Vredtech:
у бригад допуска.
Колхозник:
Здорово. Пусть даже это будет проект Куликова Поля.
А то летом видел, как немец чуть платформу в Бологом не обкончал при виде паровоза на Осташков
Фред Спаркс:
Верно мыслите Пара проектов уже на подходе
mvy:
KSM:мост через р. Обь протяженностью практически 40 км., который соединит Обскую и Салехард
v_gildenberg:
Да-да, я слышал эту мантру много раз: не мы такие - жизнь такая. Как раз таки ровно наоборот: жизнь такая - потому что мы такие.
Именно
"ЭП2Д-0070 нынче ходит в 6 вагонов в окружном графике."
Ну, так ЭД4МК-0112 на ТР-3 ушла..
Ну значит кризис высосан из пальца. Или просто какой нибудь рижский сарай из кольцевого графика ушёл на очередной ТР.
"А в чистом поле система "Град"...
Я вообще не вижу разницы, какой ток. Да, у переменника конструкция как правило немного другая и это видно пассажиру (пресловутый "туалет" в центре вагона), но по большому счету один фиг.
Вот тепловозные ветки - они в некотором роде поинтереснее: во-первых, для жителя мосузла - это экзотика, во-вторых, столбов нету в пейзаже.
Фыва Цукен:
то есть треть объёма кастрюли занимает мясо? а ещё там овощи всякие?
красиво жить не запретишь, конечно... но это, имхо, уже не борщ будет, а что-то типа рагу...
Электропоезд ЭР1-93 на станции Мамоново-2, Калининградская область (25 июля 1993 года):
https://trainpix.org/photo/02/65/00/265007.jpg
Читать дальше...
Как дитё блин малое . Собака она и собака. Только в постоянниках хотя бы нет отвратительного гула фазана и абсолютно идиотского ВВ вода посреди моторных вагонов. А так всё то-же самое - и редукторы ревут, и компрессора колотят, и зассно всё ...
господа, эта тема - про одну конкретную программу лояльности. обсуждение других программ лояльности для этой темы - оффтопик.