Электровоз ЧС2-433 с поездом № 28 Кисловодск — Москва на перегоне Харьков-Пассажирский — Харьков-Сортировочный, Харьковская область (7 апреля 2007 года):
https://trainpix.org/photo/02/67/20/267206.jpg
Читать дальше...
Товарищи, предлагаю в этой теме собирать аЦкие нагоны поездов как на всем маршруте, так и на отдельных участках. Второе , имхо, даже интереснее . Когда выборка получится достаточно репрезентативной, мне кажется, это будет интересно.
Из последнего, что помню, это 116-й Адлер-СПБ на участке Краснодар-СПб нагнал порядка 5 часов. Вот такую и прочую дичь предлагаю здесь собирать
Колхозник:
"Они все шли какие-то счастливые и улыбались. Потом вышла Аленка и сказала, что казахи всегда выглядят счастливее русских. Потом добавила.. " Счастливая страна какая-то". Она это говорила уже в Петропавловске, сейчас повторила."
Пора вам переезжать
Орел - Елец не справилось бы с таким потоком пассажирских, я был на этой линии, движ из грузовых там весьма-весьма для однопутки.
Ластовка М.О.:
Америка по ЖД возит абсолютно все и в огромных количествах! ЖД в США имеет такое важное значение, как и почта. Мексика и Канада являются основными торговыми партнерами на континенте и перевозки там громадные.
Летел из Рима в Москву АК С7. Во всей красе всплыла проблема ручной клади и багажа. Регистрация на рейс производилась местным персоналом, но в присутствии представителя авиакомпании, которая молча наблюдала за процессом. При выходе на посадку эта дама появилась там и уже начала активно контролировать пассажиров (как я полагаю, предварительно на регистрации взятых на заметку), заставляя их ручную кладь помещать в калибратор. Тем, кому не удавалось уложиться в габариты - наклеивали багажные бирки и заставляли оставить вещи при входе в самолет. Читать дальше...
Фыва Цукен:
Retif:Это всё, других ласточек примерно около 18-и часов уже не ждать?
Железнодорожники прорабатывают технологии организации движения транзитных пассажирских поездов через Московское центральное кольцо (МЦК), изменения маршрутов запланированы на вторую половину 2020 г.
«Сейчас прорабатывается технология организации движения транзитных пассажирских поездов дальнего следования через МЦК. Для этого будет задействован третий главный путь. При этом никаких изменений в режиме движения «Ласточек» на МЦК не будет. Изменения маршрутов следования запланированы на вторую половину 2020 г.»... Читать дальше...
По сравнению с 2018 годом Крюковский вагоностроительный завод увеличил производство грузовых вагонов почти на 42%.
https://cfts.org.ua/news/2020/01/29/kvs ... godu_57105
Да, похоже именно так насчёт отображаемости инвалидного вагона. 26 свободное при занятом 25 - это, конечно, чаще встречается, что и логично.
LmV:
Может я тупой, и мало в жизни видел, но объясните мне: как можно перебегать по рельсам в метро? Там же полюбому надо два раза НЕ попасть на контактный рельс. Риск есть и когда он спрятан под платформой, а если по центру (с учётом того, что платформы боковые), то это вообще - непреодолимая преграда.
)))
Как говорится, не волгу, а 100 рублей и не выиграл, а проиграл
v_gildenberg:
Не понял про трамвай «Чижик»!? Он никому выходит не нужен!? Его отдают ГЭТ!?
Владимир Дукин:
А вот 64/63 довольно быстро шпарит до Керчи.
https://m.vk.com/krymrailway
Ластовка М.О.:
ЕвРо: ... там глядишь какой-нибудь обкурившийся коп и пристрелит.
Etrainer:
Мурманск - Смиф можно пропустить через ПТЗ - СПБ - Лихославль - Торжок - Ржев - Вязьму - Брянск - Льгов - Курск - Воронеж? Или нельзя? Было бы отлично загнать его через Витебск, но вряд ли белорусы на это пойдут
Вот, кстати, интересно: а как поступали со спецвагонами?! Их до 94 года через границу ходила масса. Губа и трибунал в Потсдаме действовали исправно .
Колхозник » 18-08-2017, 12:58:
Komandor: Сделали же пометки что вагоны с "ж". Надо так же сделать с сигареткой. И все будут спокойны: и те, и эти. Я например никогда не беру ни в сапсан ,где места с животными ни тем более в обычные вагоны.
Владимир Дукин:
Во время свирепствования нового коронасируса