Давно мучает вопрос: почему в 2010-х гг в ФПК полностью отказались от закупки вагонов с безлюлечными тележками и дисковыми тормозами (за исключением 2-этажек), вернулись к обычным КВЗ-ЦНИИ? При том, что в 00-х закупались достаточно активно, и на поздней 41-й серии (наутилусах), и на 44-й.
Александр2020 » 30-11-2020, 14:01:
«Платформы станции «Москва-Товарная-Курская» будут перенесены на станцию «Серп и Молот».
...Матерь божья...Это как? Или это намек на то, что все дальние эльки Горьковского хода вообще уберут на Карачарово полностью, оставив только сквозные МЦД-4 до Железки (ну и до Балашихи, очевидно)?
Маклауд:
Сегодня 154 года локомотивному депо Москва пасс. Курская. С Днём рождения любимое предприятие!
ANRI:
несомненно да, лучше приехать в 9 и сразу заняться делом, чем с 6 утра скитаться по холодному ветреному городу
IZ387:
Мои предложения:
1) Отменить поезда 259/260 Ижевск - Нино, 129/130 Ижевск - Спб, 59/60 Нино - Спб, оставить 131/132, либо назначить 197/198 круглогодичным (а не только по праздникам).
Icefer:
Камон, ну до Шереметьевской-то развязки их точно доведут (до собственно ст. Лобня смысла в них мало - хотя, смотря как перестроят развязку, если на неё будет заезд со скоростных путей а укаждостолбные будут её обходить то смысл есть).
То что следов стройки не заметно по всей длине как на киевке - ну, это временно.
Serge&:
Интересно, почему эту Влахернскую переименовали?