Метрика "фактор раздражения" в исследовании Aston Martin помогает сохранить кнопки в салоне

Автопроизводители возвращают кнопки в салоны своих автомобилей. Ориентация на модернизацию кабин и замена перегруженных приборных панелей на элегантные экраны и минималистичные приборные панели только вызвала раздражение у потребителей

Компании отступают назад, но Aston Martin избежал такого рода контроверсий, разозлив своих дизайнеров и инженеров перед раздражением своих клиентов.

Aston собрал небольшую группу сотрудников, которым поручили тестировать десятки автомобилей и определить, какие функции должны иметь физические кнопки и выключатели. Директор по дизайну Майлз Нурнбургер рассказал СМИ, что команда создала "фактор раздражения", метрику, используемую для измерения чувства неудовлетворенности от необходимости искать функцию, спрятанную в меню, которая не была легко доступна на экране.

Нурнбургер отметил, что есть функции, "которые нужны моментально", добавив, что поиск температуры или регулировки громкости в меню отвлекает клиентов и "ухудшает опыт".

Экраны также вызывают опасения с точки зрения безопасности. Они лишены тактильной привычности, которую приобретают люди, ежедневно управляя автомобилем, часто заставляя пользователей отвлекаться от дороги на длительное время при выполнении простых функций. Обновления по воздуху, меняющие макет, также не помогают, но регуляторы Европейского союза это осознают.

Автомобили, продаваемые в блоке, которые получают оценку безопасности от Euro NCAP, могут иметь списание баллов и получать более низкую оценку, если им не хватает физических элементов управления для определенных традиционных функций. Однако это не касается регулировки громкости или температуры. Вместо этого акцент делается на средствах безопасности, таких как сигналы тревоги, поворотные указатели, стеклоочистители и аварийная сигнализация.

Тем не менее, автопроизводители могут вновь опережать регуляторов. Hyundai добавил кнопки обратно в Ioniq 5. Lucid заявила, что выслушала мнение клиентов и сохранила определенные физические элементы управления. Volkswagen признала, что ее салоны вызывают раздражение у клиентов, и пообещала исправить ситуацию. BMW сохранила физические элементы управления сиденьем на двери в своем кузове Neue Klasse.

В 2025 году модель Vantage имеет салон, полный легко доступных кнопок, расположенных в красиво спроектированной приборной панели, которая находится под тонким, элегантным инфотейнмент-экраном. Даже элементы управления сиденьем находятся на центральном тоннеле, потому что водители используют их, и это действительно удобный дизайн.

]]>