Genesis не хочет, чтобы Magma была "жесткой" как M и AMG.
Однако не называйте Magma суббрендом в духе BMW M или Mercedes-AMG — Genesis хочет сделать что-то другое.
"Мы не хотим создавать жесткий продукт, который будет оторван от других продуктов Genesis," — говорит Люк Донкервольке, главный креативный директор Genesis, в беседе с Motor1. "Это эволюция, экстраполяция продукта Genesis."
Автомобиль Genesis Magma, по словам Донкервольке, не будет представлять из себя гоночный автомобиль, а затем дорожный. Идея заключается в создании скорее высокопроизводительного GT-автомобиля для вершины модельного ряда. Больше мощности, широкие колеи, крупные тормоза, уникальная отделка интерьера — включая стильные сиденья Recaro — но ничего чрезмерного. (За исключением, возможно, яркого корпуса Magma Orange.)
"Это немного похоже на то, как носить меховое пальто наизнанку," — говорит Донкервольке. "Это о создании автомобиля с качествами, которые вы знаете, знают посвященные, но вы не хотите хвастаться. Автомобиль обладает определенным эстетическим качеством, созданным для производительности. И это должно быть символом возможностей автомобиля."
Genesis, очевидно, является вызовом для установленных брендов в сегменте роскошных автомобилей, но сознательно отличается от Audi, BMW, Mercedes и других. Это верно и для предстоящих моделей высокой производительности
"Очевидным способом было бы в основном сделать что-то, что оторвано от бренда [Genesis]," — говорит Донкервольке. "Мы только начали создавать этот бренд. Мы не собираемся сейчас сделать поворот на 90 градусов и сделать что-то другое... Программа Magma — и вот почему это не суббренд — это всего лишь расширение бренда. Она по сути не пытается стать чем-то другим."
Тем не менее, Донкервольке подтвердил Motor1, что для автомобилей Magma создана отдельная инженерная команда. Он также рассказал нашим коллегам из InsideEVs, что GV60 Magma будет использовать много того же оборудования, что и новый Hyundai Ioniq 5 N, но не будет просто изменением кузова. Он будет настроен по-другому, чтобы лучше соответствовать тому, как Genesis представляет свои автомобили высокой производительности. Тем не менее, у него будет "сотни" лошадиных сил больше, чем у GV60 Performance мощностью 429 л.с.
Genesis не предоставила график производства для GV60 Magma, но на презентации Донкервольке сказал, что автомобиль появится "в ближайшее время." Представленный на мероприятии в Нью-Йорке концепт выглядел практически готовым к производству. Genesis отлично справилась с созданием убедительного вызова в сегменте роскошных автомобилей, и мы очень любопытны увидеть, на что способны ее автомобили Magma. Исходя только из внешнего вида, корейский бренд, возможно, имеет еще одного победителя.
]]>