Mitsubishi Outlander, 2013 г.
Всем привет!!!
От наличия свободного времени, решил написать отзыв про свой автомобиль. Отзыв почему-то первый, может кому будет полезен перед выбором.
Про муки писать не буду, сейчас все с ног на голову. Чужеземца хотел давно купить, но почему-то все не получалось. Машины были всякие и личные и конторские, пробежные Corolla, Solaris, Juke, Qashqai 2013, Ceed 2012, так и новые Ceed, Qashqai 2017 (нет лучше машины-чем новая, а еще и конторская))))).
Начну, с того, что купил с пробегом 130 тысяч из под взрослого хозяина. Так получилось что купил ее в Кузбассе, шахтеры народ практичный, покупает машины в этом регионе новые и очень много машин 1 хозных и в хорошем состоянии.
Но это была лирика, теперь по сути.
Машина не новая и после 100 попросит обслуживания в любом случае, как ни крути.
При покупке старый хозяин мне рассказал все манипуляции, что делал с машиной, что менял, что хотел, да не успел.
При осмотре перед покупкой сразу обратил внимание на сопливый сальник на раздатке (у 4wd это болячка), лобовина в трещинах, над лобашем скол, решетка передняя подвздутая (это всё болячки Аутов).
До этого был Кашак 2017 года 2 л, варик (он был новый), в юбилейной версии: 360, 4wd, круизы, климаты и тд. Чужеземец в комплектации предмаксимальной, там где голова с 1-й крутилкой, кожа, круиз и др.
Привыкал, нет не привыкал, просто сел и поехал до Новосибирска. Ноля нет на руле, но и ладно. Вышел на трассу, выставил круиз и покатился. Кашак на 17 тапках жесткий, но Аут на 18 еще деревяннее. Поведение варика другое от Кашака, тут скорее настройки мозгов и варик 11, а не 16, но он адаптивный к стилю езды адаптируется.
Сразу скажу, что я отношусь к категории механиков-водителей, где механик на 1 месте. Вот поэтому понеслось как механик:
1. Полная замена жижи в варике как положено со снятием поддона, хотел установить радиатор на варик, но не стал...