Форум Rail-Club.RU • Re: Уведомления для модераторов
Ну и объясните, почему у вас такая озабоченность к ЧС4(Т) и ТЭП60? Ведь есть еще ЧС2 (Т), ЧС7, ЧС8, ЧС6, ЧС200, но вас почему-то заело на ЧС4Т и ТЭП60
Ну и объясните, почему у вас такая озабоченность к ЧС4(Т) и ТЭП60? Ведь есть еще ЧС2 (Т), ЧС7, ЧС8, ЧС6, ЧС200, но вас почему-то заело на ЧС4Т и ТЭП60
Придача:
Так АРХ-МСК и так в зависимости от сезона от 2 до 6 ежедневных поездов, про МСК-СПБ уже и не говорю.
Что и следовало ожидать
mvy:
Сколько денег была оценена перенастройка Экспресса?
Зачем создавать тему с похожим названием?
Самое интересное для меня - как пойдут поезда с Московского узла в направлении Воронежа со следующего графика. Уже четко указано на перевод части пассажирских поездов с линии Воскресенск--Кочетовка на Узловую--Елец.
Допустим, для 111 поезда это будет даже в плюс - несколько сократится время в пути от Ожерелья до Грязей.
Теоретически удобно бросить на Узловую и 15/16 волгоградский поезд, попутно прикончив 79/80
Если 25/26 пойдет через Липецк, то это ускорит оптимизацию 29/30. Хотя размышления... Читать дальше...
Не всегда ускорение во благо. Много раз здесь отмечали, что ночники с прибытием в половине пятого утра малопривлекательны пассажирам.
Если вдуматься: каждый дальнобой -- это своего рода непрерываемая цепочка ночников. Допустим, Воронеж--Пенза, Самара--Уфа, Челябинск--Омск и т.д. И все это одним маршрутом "Белгород--Новосибирск". В этом и неэффективность дальнобоев: при кажущейся ротации прохождение крупных городов сплошь и рядом оказывается в неудобное время!
Ну а тех, кто ценит время, по-моему... Читать дальше...
IMG_0675 - 副本.JPG
В Пекине
Для любителей посчитать затраты на коленке
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) выяснила, что годовая доходность авиакомпаний по внутренним курортным направлениям находится в отрицательной зоне - выручка не покрывает полную себестоимость перевозки. Об этом "Российской газете" рассказали в ведомстве по итогам проверки ценообразования авиабилетов. Эксперты же уверены, что перевозчиков долго сдерживал низкий спрос, но уже в 2018 году билеты начнут дорожать, чтобы догнать уровень рентабельности. Читать дальше...
Rave Speeder:
Поток на отдельный фирмач может дать только милионник. Но, по-моему, в Воронеже наблюдается избыток фирмачей.
С учётом населения 1120 человек, можно предположить, что всяко не больше 1/80 выборгского.
Обычно РЖД если дает скидку на сингл, то это 50 процентов. И это щедро, ибо если место едет пустым, затраты перевозчика снижаются лишь на белье, омлетик и вокзальную составляющую, что никак не 50%.
Другой вопрос, что цена определяется рынком, а сейчас не сезон, гостиницы не дороги, темнеет рано, бегают крайние сапсаны в 5 и 21 час.
А учитывая, что наш замечательный вагончик все-таки менее комфортен, чем гостиничный номер, цену приходится ставить по спросу. Так что 50% за сингл может и нормально... Читать дальше...
Немного курьёза в ленту. Оказывается, пригородный поезд «Калина красная» по-прежнему ходит в красной ливрее. А значит, после предстоящего отпидивания «Экспресса» на сети останется примерно два недобитых фирмача: «Красная стрела» и «Калина красная».
Поезд № 7009 «Калина Красная» Барнаул – Бийск на перегоне Овчинниково - Гордеево, линия Алтайская - Бийск, Алтайский край
Автор: Igo-Shev | Фото сделано 10.X.2017
http://parovoz.com/gallery/RU22/20171130_607371.jpg
K19-6.jpg
K19-0.jpg
K19-1.jpg
K19-2.jpg
K19-3.jpg
Придача:
После Челябы (а дальше я не ездил) в вагоне Воронежцев/Белгородцев оставалось: 1 раз (пл. вагон) 12 чел., 2 раз (пл. вагон) 10 чел., 3 раз (куп. вагон) 6 чел.
"Ласточки" на МЦК перевезли 100 млн пассажиров с начала 2017 года
С начала 2017 года услугами проезда в современных электропоездах "Ласточка" на Московском центральном кольце воспользовались 100 млн пассажиров. Самыми популярными транспортно-пересадочными узлами с наибольшим пассажиропотоком стали: Площадь Гагарина (9,7 млн пассажиров), Владыкино (6,6 млн) и Ботанический сад (6,2 млн). Рекордное количество пассажиров "Ласточки" перевезли 9 ноября 2017 года – 431 тыс. человек.
ОАО "РЖД"... Читать дальше...
SM@TRON:
Перерва о составах ЦППК пока что может лишь во влажных фантазиях мечтать. А в остальном - таки да, состояние эл-поездов ОЖД гораздо лучше чем состояние эл-поездов на МЖД.
Себастьян Бах:
Еще одна особенность движения по Абхазской дороге - сильнейший звон/гул от соприкосновения колес с рельсами. В России призвук бывает при резких поворотах в кривых малого радиуса. В Абхазии - на всем протяжении 100-километрового участка. Можно в этом звоне/гуле "различить" целый многоголосый хор, исполняющий довольно сложные произведения стальными "голосами".
Это уже из каждого утюга звучит, что навевает определенные мысли о фейковости.
Интересно, а по видам отказа у локомотива - что есть на первом месте!?
Фред Спаркс:
Подливая в рюмочку , брянки требовали поскорей запустить «Ласточку» до Брянска
Liski:
Владимир Дукин:На Садоводовских вы ездить не можете в принципе. Они едут от начала и до конца, без заезда в Воронеж. Это чартеры.