Придача:
Несколько лет назад из ВРН в МСК было 3(!!!) прямых ночника и ни одного дневника, а теперь 2 дневника и только 1 ночник (и тот полумертвый), так и тут, будет нормальный дневник и он заполнится (не только Воронежем), а любители ночью нюхать чужие носки с перегаром уедут ночниками коих через Воронеж в СПБ идет ежедневно много.
seriyshanson:
11-12.12, вагон 6п, не понял, что за вагон, отделан под дерево с перегородкой между моим последним местом и коридором, стеклопакеты на окнах, новый линолеум, информер с указанием скорости движения, температуры в вагоне, занятости туалета, туалет био.
Удивляет отсутствие электричек Выборг-Каменогорск. Вроде и шнурок висит, а кроме дизеля Выборг-Хийтола дважды в день ничего не ходит
tomtom:
Приятная новость. С 12 декабря проезд в пригородных поездах можно будет оплачивать "Подорожником".
Только вы не забывайте что в ночнике вы будете как минимум полдороги спать а в сидячке придётся терпеть. Да и никто вам сокращение времени в пути в 1.5-2 раза не гарантирует.
СМИ: в результате аварии поезда на западе США погибли не менее трех пассажиров
ВАШИНГТОН, 18 декабря. /ТАСС/. Три человека погибли в результате аварии скоростного поезда компании Amtrak в американском штате Вашингтон, все они были пассажирами поезда. Об этом сообщила в понедельник газета Tacoma News Tribune со ссылкой на представителя шерифа округа Пирс Эда Тройера.
Ранее стало известно, что скоростной состав сошел с рельсов и рухнул с моста на автомагистраль. По предварительным данным, среди автомобилистов жертв нет. Читать дальше...
Иван Солодовников:
почему одни ники присутствующих в разделе отображаются курсивом, а другие - нет?
italic.PNG
SM@TRON:
Интересно что вы запоёте если рядом с вами на всю дорогу усядется вонючая, потная и толстожопая бабища-колхозница с тележкой которая будет кряхтеть, пыхтеть и храпеть всю дорогу . Имхо, носки с перегаром за райЪ покажутся.
SM@TRON:
А потом вы-же будете истерично вопить что вам с коляской приходится карабкаться по лестницам на мост или в подземный переход .
LmV:
Выборг - уникальный город в ЛО (впрочем, наряду с Приозерском и Приморском, но в первом - сохранилось меньше, да и сам Кексгольм был менее значим, чем губернский центр, во втором - сохранилось ещё меньше, но Антреа - вообще почти деревня и был) в плане архитектуры.
Нет программы, никто не умер же.
А потом вы-же будете истерично вопить что вам с коляской приходится карабкаться по лестницам на мост или в подземный переход .
Очень долго думал, но никак не получается уловить закономерность: почему одни ники присутствующих в разделе отображаются курсивом, а другие - нет?
italic.PNG
Подскажите, пожалуйста. С чем может быть связано, что в данном поезде на февраль и март в 4 плацкартном вагоне заняты места с 9 по 20. Все остальные места свободны. Т.е на все даты места свободны во всех вагонах, кроме 4, где эти места невозможно выбрать. Это некий резерв или что? И какой шанс, что они останутся пустыми?
В продолжение моего поиска - да, можно поехать не в пятницу, а в субботу на Полонезе, но учитывая, что еду всего на неделю, день терять жалко. Что еще хуже - если ехать на Шопене из Вены без пересадки в 4 утра (которая нужна, чтобы успеть на 128 Варшава - Брест) то раньше, чем на парижском за бешеные деньги в Брест добраться не на чем! На собаках можно приехать в 14:07, а предпоследний подкидыш отправляется в 14:14 - нереально (следующий только в 21:27). Такое чувство, что расписание подкидышей составлялось... Читать дальше...
Более 26 тыс. пассажиров перевез международный поезд № 13/14 "Стриж"/Strizh Москва – Берлин за первый год
С начала курсирования международного поезда № 13/14 "Стриж"/Strizh сообщением Москва – Берлин исполнился 1 год. За это время поезд совершил более 100 рейсов и перевез свыше 26 тыс. пассажиров.
"Стриж"/Strizh курсирует 2 раза в неделю, отправляясь из Москвы по пятницам и воскресеньям, из Берлина – по субботам и понедельникам.
Сообщение Россия – Германия пользуется популярностью у пассажиров поездов дальнего следования... Читать дальше...
Себастьян Бах:
Уверен: если назначат дневник от Москвы, то уж постараются пропустить наилучшим графиком.
Придача:
В том, что ЧС6 не понятно для чего предназначался. Длинные составы он не мог таскать, для Авроры был ЧС200, а кроме как на Окт. жд использовать свои скоростные качества ему было негде.
"Перевозки в плацкартных вагонах в ближайшие годы не отменят
По словам гендиректора "Федеральной пассажирской компании", 65% пассажиров ездят в вагонах этого типа...."
http://tass.ru/ekonomika/4820250
https://iz.ru/684323/elena-loriia/na-zh ... nye-spiski
Алексей Маров:
ВЛ-22м-812 и 811 с поездом Н.Тагил-Санкт-Петербург 1996 год ст. Н.Тагил
Corax:
SM@TRON:
Правильно пишут. Взял верхнее - сам дурак (да ещё и жлоб жадный). И не надо перекладывать с больной головы на здоровую.
Я бы Вас понял, если бы у нас продажа билетов начиналась не за 90 суток, а за сутки до отправления. Ну или за двое суток. Когда все были бы в равном положении. А не как сейчас - за 90 суток разбирают нижние полки те, кому надо просто покататься, кто сидит на пенсии и легко планирует за три месяца поездки. Читать дальше...
Вообще я бы сделал так:
25/26 максимальной скоростью со сменой бригад в Канаше пропускал бы южным ходом.
А вот 132/131 Ижевск-СПБ можно было бы как раз пропускать маршрутом через Агрыз, Казань, Канаш, Арзамас-2, Ниж.Новгород, Владимир, Москва-Кур, Бологое....
Тем самым оптимизировать 111/112 и 41/42, при этом 131/132 сделать ежедневным с группой вагонов до Наб.Челнов/Кр.Поля
А еще без огласки тихо мирно летает самолет АН-25 Москва-Старый Оскол. Видел на табло во Внуково.
Ластовка М.О.:
Зачем им стоять? Гранд, конечно, можно поставить на пропуск, а вот за неграфиковую остановку Кр.Стрелы будет всем а-та-та. Скорее всего кого-то пропустили по неправильному, могут развести по разным путям для обгона с Колпино или с Крюково - такое часто практикуется.
Себастьян Бах:
Да тут ведь ряд "светлых" голов пишут о том, что пассажиру, купившему верхнее место, и посидеть нельзя внизу в дневное время!