Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Локомотивы и ТЧ на РЖД
Бедненький!!! Необходимо запретить резку любых локов, за исключением ЭП1М.
Бедненький!!! Необходимо запретить резку любых локов, за исключением ЭП1М.
Все-таки хотелось бы конкретного чего-то. Что Пегов сделал,делает или пытается делать для пассажирского сообщения?
https://people.onliner.by/2017/12/10/vilnia-mensk-poezd
Ну можно было через Витебский ход тогда.
1)Маршрут Иваново-Москва, 09.12.2017, вагон 16 П, место 44, ивановская группа
2)Состав был тот же самый, чем и приехали.
3)Первое впечталение было отдохнуть от прекрасного, но напряженного дня в славном городе Иваново. Полный рюкзак ивановского текстиля (крайне рекомендую!) уже просился с плеч на полку, а я сам - на удобное лежачее место.
4)Чистота как и накануне. Претензий нет, как и не было и мыла.
5)Проводница - лет 40, служила хорошо. Побудка за полчаса до Москвы и слава Богу не включили свет на полную. Читать дальше...
Племянник машиниста:
Хотя есть и другой способ: просто согласовывать электропоезда при необходимости так, чтобы один и тот же состав по достижении станции, далее которой лимит пригорода в одну сторону будет превышен, просто менял номер, бригаду и шел дальше, а пассажиров на этой станции не выгоняли из вагонов.
supermax:
Liski: Интересно Фиксик подтвердит или нет цифры. Пошли телеграммы о закупках для формирования заявок на сайте госзакупок на 2018 год:
ФПК: 686 вагонов (65 двухэтажных, 611 одноэтажных из них 589 плацкартных, 22 купейных). На списание 1325 вагонов!
И! 20 вагонов ЭС2М (2 состава) межрегиональной ласточки.
Да, я в курсе, что примерно пару раз в год туда гоняют прямую ЭДшку.
Но сам пункт, как генератор пассажиропотока, даже по выходным, очень слабый.
Вот Серов-Краснотурьинск-Карпинск - другое дело. Оттуда автобусами примерно 700-1000 чел в сутки едет на Екатеринбург и Тагил. Но смысла именно в Ласточке туда нет.
Добрый вечер! Есть ли смысл увеличить критерий пригородного сообщения для ЖД и автобусов?
Например, для "зеленых" 6000-х не ускоренных электричек больше 250 смысла увеличивать не вижу. А вот для "красных" 7000-х вполне можно увеличить до 300 минимум, а лучше до 400-500 км. Хотя есть и другой способ: просто согласовывать электропоезда при необходимости так, чтобы один и тот же состав по достижении станции, далее которой лимит пригорода в одну сторону будет превышен, просто менял номер, бригаду и шел дальше... Читать дальше...
Levap:
туалет ЭЧКТ
А где купить билет Вена-Киев, например? Сайт OEBB не продаёт :(
Максимум до Захони (за 66 евро )
Тогда от Москвы до Димитровграда через день вместо 252-го (22.48 - 17.54), только подускорить на полчаса, а дальше до Уфы графиком 270-го допа (17.30 - 6.30), только с растехниченными Бугульмой и Чишмами-1. Или же пару часов стоянки в Димитровграде, далее графиком 274-го (19.54 - 6.50).
Обратно от Уфы до Димитровграда графиком Питерского (9.57 - 20.27 - он через день ходит), ну а дальше до Москвы по графику 251-го (21.20 - 15.27).
А "Москва - Димитровград" надо делать как он раньше был, когда был 63/64. Читать дальше...
На ГХ будет явно хуже в следующих годах, т.к. намечены мероприятия по модернизации некоторых участков, чтобы Сапсаны были ещё быстрее. Какой смысл? 10-15-20-25-30 минут для паксов Сапсанов ничего не решат, но вот подгадить ПДСам и пригороду у РЖД как за радость
Можно и ФПК возглавить....
Правда у большинства наличие ж.д.образования не является профпригодностью. Посмотрите конкурсы в ж.д. ВУЗы... Кто туда идет? Посмотрите на ж.д.тузов... Многие в дверь не пролезают и до сих работа с компьюиером доя них темный лес...
Levap:
Выехал 09.12.17 из Белгорода в строну Москвы 1 вагон плацкартный грязный до безумия, пыль на окнах, полках, в туалете кусок мыла ( 21 век жидкое мыло должно быть), бумага была, вместо одноразового полотенца было простое вафельное кошмар, туалет ЭЧКТ, в вагоне тепло и климат контроль работал исправно, проводник попался пассивный на жалобы не реагировал, титан был горячий, вагон ресторан на стаканах была заметна соль от посудомоичной машины, кружки и того плохо помытые, тарелки тоже ничего хорошего... Читать дальше...
Колхозник:
если человеку мешают такие объявления, то, простите, это уже симптомы невроза. Главное, не запускать его.
mvy:
А еще мне становится стыдно за свою родину, что у нас есть хамы, которые считают, что могут за всех решать, кому куда надо ехать, а кому нет. Есть зачем ехать иностранцу нетуристическому направлению или не зачем. Вообще-то люди сами разберуться.
Тема изначально была высосана из пальца. Лично у меня за мной многочисленный опыт поездок в вагонах купе и плацкарт какие-то конфликтные ситуации были всего несколько раз (до 5). Все как-то решалось само собой. А те немногие конфликтные ситуации они бы и так возникли, ибо, если пассажир не понимает по-хорошему, ты ему хоть в Устав ООН носом тычь - все равно не поймет.
Вот если бы еще в РЖД как-то решили вопрос с провозом младенцев, а также детей до 5 лет в купейных вагонах и вагонах СВ, и, особенно... Читать дальше...
Такое впечатление, что РЖД получило нагоняй от пожарников. Ну или кто то в руководстве РЖД имеет свою фирму по проектированию пожарной сигнализации.
SM@TRON:
Colonel_Abel:
SM@TRON: ЭП20 не может проезжать станцию стыкования без остановки. В Орше - смена бригады.
Выехал 09.12.17 из Белгорода в строну Москвы 1 вагон плацкартный грязный до безумия, пыль на окнах, полках, в туалете кусок мыла ( 21 век жидкое мыло должно быть), бумага была, вместо одноразового полотенца было простое вафельное кошмар, туалет ЭЧКТ, в вагоне тепло и климат контроль работал исправно, проводник попался пассивный на жалобы не реагировал, титан был горячий, вагон ресторан на стаканах была заметна соль от посудомоичной машины, кружки и того плохо помытые, тарелки тоже ничего хорошего... Читать дальше...
А привокзальные площади разве находятся в полосе отвода РЖД ?! Если нет, то гуляйте господа лесом - вас это уже не касается. Это что касается конкуренции с автокомпаниями. Ну а что касается Пегова - чем вы тогда объясните его внезапное назначение в ММ и такой-же быстрый перевод обратно в структуры ПИДа?!
Красиво РЭКСики смотрятся
Хорошо что ЦППК не отказались от брендирования РЭКСов
Ластовка М.О.:
LmV: А про прочие объявления: зачем они не на русском языке, например, на маршруте СПб Балт. - Луга 1? Правда, это уже - пригород, но всё же. Какие-такие шпиёны поедут туда?
Иван Солодовников:
В связи с этим, вопрос знающим людям: могли ли проводники позаимствовать немного зерна у коллег из других вагонов, дабы удовлетворить совершенно нормальную просьбу пассажира попить кофейку с утра?