Мы в Telegram
Добавить новость
smi24.net
Rail-Club.ru
Июль
2019

Новости за 09.07.2019

Болтовня и флейм • Ещё раз о транспортном кретинизме (нарочно не придумаешь)

Rail-Club.ru 

Они тут просто не нужны. Разве что на манёврах (где собственно и работают). Магистральных электровозов более чем хватает. А чисто пригородной недо-электрификации у нас, к счастью, нигде нет . У нас даже вывоз пассов на дневной отстой выполняют электровозы.

Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: ЖД перевозки в сообщении с Крымом

Rail-Club.ru 

zdr:

2024675/2024900:

zdr: А кто-нибудь покупал билет в кассе КЖД?


А что там не так? Стоят старые Экспрессы, оплата только налом.

Хотел посмотреть через кого подключены - ООО ИМ или напрямую
Напрямую к Ростовскому ВЦ.

Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Развитие инфраструктуры на Анапу и Тамань

Rail-Club.ru 

DIWIN:
Теперь ждём электровоз в Анапе


Не исключено, что первое время после начала электровозного движения в Анапе часть поездов продолжит ходить под тепловозами. Причём, узнать заранее, какой вид тяги у конкретного поезда, будет невозможно.

Локомотивные бригады, наверное, уже массово переучивают на электровозы. Интересно, куда денут тепловозы, когда «раскатают» электротягу ?

Пассажирские перевозки дальнего следования • Ретро-вагоны заводов ГДР (Аммендорф, Гёрлиц), ВНР, ПНР, СССР

Rail-Club.ru 

Спальный вагон SZD 017 05268 сообщением Москва - Остенде - Москва на станции Остенде, Бельгия (фото сделано в августе 1991 года):

https://ps.userapi.com/c637325/v637325409/4ba7c/DctbPHl7Lmk.jpg

Читать дальше...



Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Покупка билета на поезд через Интернет

Rail-Club.ru 

seregathebest:
Очередные глюки при попытке оплаты билета

Ошибка соединения с платежным шлюзом ВТБ24

Время возникновения ошибки:
09.07.2019 11:00:47.061



УВАЖАЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛИ!
В СВЯЗИ С ТЕХНИЧЕСКИМИ ПРОБЛЕМАМИ НА СТОРОНЕ ПЛАТЕЖНОГО ШЛЮЗА, ПРОДАЖА ЭЛЕКТРОННЫХ БИЛЕТОВ ПО БАНКОВСКИМ КАРТАМ ВРЕМЕННО ПРИОСТАНОВЛЕНА. ОРИЕНТИРОВОЧНОЕ ВРЕМЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ СЕРВИСА – ОДИН ЧАС. ПРИНОСИМ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ДОСТАВЛЕННЫЕ НЕУДОБСТВА.

Болтовня и флейм • Re: История развития пассажирских перевозок в России

Rail-Club.ru 

Reminis:
Навеяно темой про Ласточки.
Всегда задавался вопросом: после войны в СССР катались венгерские дизеля (т.е. МВПС) с лежачими местами. Почему эта идея не получила развития в дальнейшем

Читать дальше...

Болтовня и флейм • История развития пассажирских перевозок в России

Rail-Club.ru 

По второму вопросу - да, существовали ограничения, в том числе продиктованные министерством обороны СССР. Абсолютно все пассажирские вагоны должны были проходить по всем ж.д. линиям, в т.ч. неэлектрифицированным (где была куча негабарита) и подъездным путям. Поэтому, кстати, и все отечественные дизель-поезда (в т.ч. поставлявшиеся из Венгрии) выпускались в европейском габарите. Ибо там где они эксплуатировались оставалась масса негабаритных мостов, путепроводов, тоннелей и т.д. А при электрификации... Читать дальше...

Пассажирские перевозки дальнего следования • Re: Открытие пассажирского движения на участке Томмот-Нижний Бестях (Якутск) и единый билет поезд-автобус-паром.

Rail-Club.ru 

Ориентируйтесь на расписание автобусного трансфера. Скорее всего реальное прибытие будет примерно за полчаса до отправления трансфера в Якутск, а отправление поезда обратно - примерно через час-полтора после прибытия трансфера из Якутска. Т.е. поезд с юга будет приходить в Н.Бестях не в 2 ночи, а в 5-6 утра, что гораздо более реально хотя бы из озвученных Владимиром соображений.

Пригородное пассажирское сообщение • Аэроэкспрессы

Rail-Club.ru 

Slon:
Про кольцевую вы, кстати, забыли.


Не забыл. Просто считаю что если уж всё равно впёрся на кольцо , то и пересадку сделать не великая проблема. Кстати, выход с Белорусской-кольцевой расположен довольно неудобно в отличие от выхода с Белорусской-радиальной .

Пригородное пассажирское сообщение • ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания"

Rail-Club.ru 

В этой помойке (Орехово) вообще надо поотменять остановки всем более-менее приличным поездам. Ибо загадят всё что можно ... Есть у них свои и экспрессы, в т.ч. крутовские РЭКСы, и этого более чем достаточно.

Отзывы о вокзалах • Re: Ростов-Главный [Северо-Кавказская ж.д.] (Ростовская область, РФ)

Rail-Club.ru 

Неужели кто-нибудь ещё, помимо «авторов», считает эту идею с проверками и выписыванием пропусков адекватной и полезной ? А попасть в охраняемую зону вокзала можно без всяких проверок вполне официально, сев в поезд на станции типа Шахтной, где свободный проход к поездам без досмотров и проверок. И к чему тогда этот цирк с конями на Главном вокзале ?!

Предложения по изменению графика движения пассажирских поездов • Re: Москва - Юго-западная Карелия

Rail-Club.ru 

Icefer:
Доброго дня. что думаете по поводу запуска сабжа? Нитку на юг от СПб-Лад можно использовать 23:31-07:19, на север от Москвы 21:24-05:23 или 22:28-06:44. Смену электровоза по Кузнечному. Оптимизировав стоянки по неэлектрифицированному участку, от СПб-Лад до Сортавалы можно меньше 5ч сделать. Обязательно вагон-другой сидячих вагонов для компенсации нечастого пригорода на севере ленобл. Стоянку по СПб-Лад - максимум 15 минут, можно и 12, т.к. целевая аудитория сквозная. Опционально, как и Балтэкспресс, можно сделать двухгруппным. Читать дальше...





СМИ24.net — правдивые новости, непрерывно 24/7 на русском языке с ежеминутным обновлением *