В 2023 году ГАЗ начнёт производство сочленённых электробусов серии Citymax

Электробус е-CITYMAX 18 – это совместная разработка, которой занимались Объединенный инженерный центр Группы ГАЗ и МГТУ имени Н.Э. Баумана. В 2021 году машину длиной 18 метров и вместимостью 140 пассажиров изготовил Ликинский автобусный завод, а летом 2022-го «гармошку» передали ГУП «Мосгортранс» для эксплуатационных испытаний на маршрутах столицы. Электробус оборудован двумя асинхронными электродвигателями, установленными непосредственно на заднем мосту. Моторы работают от литий-ионных батарей, что обеспечивают запас хода на уровне 80 километров. В дальнейшем планируется повышение запаса хода до 100 километров за счёт увеличения ёмкости аккумуляторов. Сами аккумуляторы располагаются наверху, что позволяет сделать салон максимально просторным и полностью низкопольным. Отдельная гордость создателей – это подсветка салона. В электробусе на створках дверей установлены сигнальные световые линии, выполнена наружная светодиодная подсветка дверей, в поручни встроены фонари подсветки зоны посадки, а также предусмотрена нишевая подсветка подиумов. Система «книлинга» («приседания» возле остановок) облегчает посадку и высадку всем категориям пассажиров. Cерийное производство 18-метровых сочлененных электробусов E-Citymax 18, сообщил на Красноярском экономическом форуме вице-президент по развитию корпоративных продаж Группы ГАЗ Николай Одинцов. По информации управленца, которую приводит «Интерфакс», предполагается поставка этих электробусов «Мосгортрансу». Сейчас опытный образец машины работает на северо-востоке Москвы. Между тем, новейшие автобусы Citymax 9 вышли на дороги Нижнего Новгорода. Как стало известно редакции Quto, частный перевозчик из столицы 52-го региона приобрёл партию из 30 машин производства Павловского автобусного завода. В дальнейших планах – приобретение дополнительного тиража из 70 единиц подвижного состава.