Росатом построит еще 6 ледоколов для обеспечения навигации по СМП до 2030 года

На данный момент для обеспечения всех проектов по СМП требуется не менее 132 судов высокого арктического класса.
Тезисы В. Панова:

• До 2030 г. 5 ледоколов должны будут обеспечивать безопасность и устойчивость развития Северного морского пути в Восточном направлении.
• Мы видим растущий грузопоток, было принято решение о строительстве дополнительно 6 ледоколов -
• это продолжение серии 22220, 5^й и 6^й ледоколы,
• еще 4 неатомных ледокола, которые позволят высвободить уже атомные ледоколы для того, чтобы перенаправить их на восточное направление.
• На данный момент для обеспечения всех проектов по СМП требуется не менее 132 судов высокого арктического класса.
• Уже есть 45 судов, также 32 суда уже строятся.
• Дополнительная потребность оценивается на сегодняшний день в 55 судов.

Путь по СМП в Азию - основной рынок сбыта в новых реалиях, - занимает 3 недели и в 2 раза короче маршрута через Европу, что позволяет экономить как время, так и затраты.
Обычно навигация по СМП начинается в июне, а заканчивается в декабре.
Согласно сервисам отслеживания судов, в восточном направлении проводки осуществляют 2 ледокола Таймыр и Вайгач.

Хотя НОВАТЭК стремительно наращивает арктический флот и заинтересован в развитии судоремонтной базы на российском Дальнем Востоке для СПГ-танкеров, на это нужно время, а перестраивать цепочки поставок необходимо оперативно.
Сейчас ледоколы Росатома осуществляют единичные проводки круглый год, но речи о регулярной навигации пока не идет.
Росатом сумел добиться дополнительного финансирования развития инфраструктуры Севморпути.

Ранее президент РФ В. Путин заявлял, что Россия в настоящее время обладает и строит современные ледоколы для дальнейшего освоения СМП как мощной транспортной артерии национального и глобального значения с круглогодичной навигацией.
Он заявил, что Правительство должно помочь ССК Звезде, чтобы по максимуму выполнить ожидания главного заказчика - НОВАТЭКа.

План развития СМП утвержден до 2035 г.
На его реализацию планируется направить 1,8 трлн руб. из разных источников.
По самым смелым прогнозам, грузопоток этого коридора может вырасти с нынешних 35 млн т до целевого показателя в 220 млн т. 

В начале августа 2022 г. вице-премьер А. Новак сообщил, что грузопоток по Северному морскому пути по состоянию на июль превышает план на 5%.