Tre aziende mantovane sulla griglia di partenza dei mondiali MotoGp e Superbike

foto da Quotidiani locali

Mantova corre su due ruote. O meglio, si prepara a correre su due ruote. La stagione mondiale del motociclismo su pista è alle porte, visto che il countdown per l’esordio dei due principali campionati è partito: aprirà le danze la Superbike, il campionato dedicato alle motociclette derivate dalla serie, il 23 e 25 febbraio in Australia, seguirà la classe regina MotoGp, con le sue categorie propedeutiche Moto3 e Moto2, dall’8 al 10 marzo in Qatar.

Branding e tecnica

Alcune aziende mantovane saranno protagoniste in entrambi i Circus, seppur con ruoli differenti. Da un lato ci sono le sponsorizzazioni: su carene, caschi e tute dei piloti per una visibilità mondiale. Un’onda che cavalcano da anni, con una certa continuità, le aziende alimentari castiglionesi Pata e Sterilgarda. L’altra faccia della medaglia è quella del coinvolgimento diretto di un’impresa in quanto parte dell’indotto motocicletta. E qui non si tratta solo di ragioni commerciali ma anche di sviluppo tecnico del prodotto. È il caso della mantovana Vecchi Marmitte Srl e del suo marchio di scarichi da gara Spark.

Pata e il patron

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L’azienda di snack Pata è ormai da più di tredici anni nel mondo del motociclismo da corsa, seguendo la passione del patron Remo Gobbi. Al di là di una serie di parentesi aperte e chiuse in questi anni, quella più duratura è col team Yamaha in Superbike, che nel 2022 ha portato al titolo mondiale conquistato dal pilota Toprak Razgatlioglu. Quest’ultimo ha lasciato il team e al suo posto è arrivato un personaggio come il sei volte campione del mondo Jonathan Rea. Al suo fianco Andrea Locatelli. Pata affianca Yamaha anche in altri campionati, dalla Supersport 600 alla 300, e inoltre ha in essere una partnership con la Federazione Motociclistica Italiana per Pata Talenti Azzurri.

Sterilgarda in top class

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Anche l’azienda casearia Sterilgarda ha una lunga tradizione nel motociclismo da corsa, dalle partnership col Team Fontana in 125 nei primi anni Duemila fino alle sponsorizzazioni personali con nomi del calibro di Jorge Lorenzo e Max Biaggi. Il legame con l’ex centauro romano ha consolidato quello con l’Aprilia. Nel 2023 il brand castiglionese, che ha affiancato anche il team di Biaggi nella classe minore Moto3, è stato title sponsor del team privato Aprilia NRT in MotoGp. Quest’anno impegno rinnovato col nuovo team Trackhouse, di cui uno dei due piloti, il portoghese Miguel Oliveira sarà in sella ad una moto ufficiale della Casa di Noale. Al suo fianco Raul Fernandez.

Coinvolgimento da azienda produttrice invece per Vecchi Marmitte Srl, la realtà mantovana che, con il suo marchio Spark, è tra i leader nella produzione di scarichi destinati alle motociclette da strada e da gara. Spark sarà fornitore nella classe intermedia Moto2 per il Team Gresini, che schiera due talenti come Manuel Gonzalez e Albert Arenas.

Marmitte da corsa

E vivrà di luce riflessa, visto che nella formazione MotoGp dello stesso team correrà da quest’anno un certo Marc Marquez. Sempre in Moto2 Spark sarà partner dei team Forward e RW. Nelle derivate dalla serie, nella classe Ss 600, fornirà i suoi scarichi al team Orelac, che schiera Lorenzo Baldassari su Ducati, e a Triumph Dynavolt.

In Ss 300, oltre a BR Corse Yamaha, sarà al fianco di Kove, team ufficiale dell’omonima Casa cinese con cui stanno sviluppando un nuovo scarico racing. In Gran Bretagna invece Spark è fornitore di un intero trofeo monomarca legato al campionato Superbike nazionale, che si corre su moto Kawasaki e ha lo scopo di far crescere giovani talenti.