Приходится констатировать: не все водители умеют проезжать препятствия. Что неудивительно: увидев перед собой глубокую выбоину, трамвайные пути или лежачего полицейского, инстинктивно хочется порезче нажать на тормоз! На самом деле, чтобы подвеска мягче отрабатывала неровности, нужно пользоваться не только педалью тормоза.
Первенцем стал довольно крупный седан А5 (его длина — 4675 мм), который представляет собой переименованный китайский JMEV Yi из ассортимента концерна JMC. Машина имеет независимые подвески, передний привод и 160-сильный мотор. 60-киловаттного аккумулятора должно хватать на 520 километров пути.
Продажи флагманского вседорожника стартовали несколько недель назад: продукт китайского суббренда Chery предлагается россиянам по цене от 2 997 900 рублей. Самый доступный вариант оснащается 186-сильным турбомотором объёмом 1,6 литра, но за доплату доступна двухлитровая модификация мощностью 238 л. с. Обе версии оборудованы преселективным 7-ступенчатым «роботом».
Некоторая время назад появилась информация, будто дорогие комплектации флагманской «Лады» пользуются достаточно скромным спросом со стороны россиян. Напомним, что топовая версия модели под названием Techno стоит 1 798 900 ₽: столько просят за 106-сильный седан. За исполнение Cross придётся отдать 1 913 900 ₽.
В Объединении самозанятых считают данную инициативу вредной. Предложение ввести предел наценок на услуги такси ранее выдвинул депутат Госдумы Алексей Говырин. Предложение призвано не допустить роста цен на поездки в период непогоды.
В январе зафиксировано снижение стоимости трёх четвертей всех популярных машин с пробегом. Одновременно произошло падение спроса на вторичном рынке в среднем в 1,5 раза. Заметно доступнее других машин стал кроссовер Lada Niva Travel, «скинувший» сразу 7%.
Первое место по продажам на российском рынке SUV заняла модель Lada Niva, перерегистрации которой выросли на 12%: так, за первый месяц 2023 года было продано 6026 тольяттинских внедорожников, то сейчас — 6727. Интересно, что все остальные внедорожники и кроссоверы продавались хуже, чем годом ранее.
Выпуск импортозамещённого остекления кабины экипажа начало Обнинское научно-производственное предприятие «Технология» им. А. Г. Ромашина госкорпорации Ростех. В 2024 году планируется поставить 12 комплектов остекления.
Самой востребованной среди российских перевозчиков маркой по итогам января оказался бренд Sitrak: его дилеры продали 1473 новых машины, что на 49% лучше прошлогоднего показателя. При этом, как подсчитало агентство «Автостат», «Ситраки» заняли 20-процентную долю рынка, опередив КамАЗ.
На власти регионов наложат обязательства. Соответствующий законопроект разработан Минтрансом. В соответствии с документом, СИМ планируется включить в рамки действия общих дорожных норм.
В соответствии с российским законодательством, неиспользование транспортного средства не избавляет от необходимости уплаты налога. Для государства важен сам факт регистрации, а не состояние и эксплуатация автомобиля.
К 18-летнему юбилею своего присутствия на российском рынке китайский производитель начнёт продажи специальной версии популярного кроссовера — она будет называться 18 years edition. При этом покупателям предложат сразу четыре комплектации: Action, Family, Style и Ultimate.
На протяжении достаточно долгого времени ульяновцы предлагали клиентам доработанные версии своих машин: с грязевыми шинами, штатной лебёдкой и другим оборудованием для покорения бездорожья. Все эти доработки были официально оформлены, так что при постановке автомобилей на учёт ГИБДД не возникало проблем. Но позднее выпуск таких машин прекратился.
Модель будет предлагаться российским покупателям. Уже летом 2024 года автомобиль появится у официальных дилеров. Сроки старта продаж утвердил Совет Директоров АО «Чери Автомобили Рус».
Российский автопарк продолжает стремительно стареть. Если в 2019 году на такую технику приходилось порядка 4,35% парка, то в январе 2024 года — уже 9,65%. Каждый десятый автомобиль в стране давно просится на свалку.
Минпромторг планирует увеличить утильсбор в 5−10 раз. Это приведёт к росту стоимости мощных импортных тракторов и комбайнов на миллионы рублей за каждую единицу, что потянет за собой удорожание продуктов питания.
Автолюбителям иногда приходится сталкиваться с бракованными и поддельными компонентами. По закону о защите прав потребителей их можно вернуть. Отказаться от детали и получить деньги можно и в случае, если она не подошла. Но есть нюансы.
Место машин традиционных брендов стремятся занять иные компании. Не исключено, что дальше россиянам придётся пользоваться техникой из Угады, Ирана и Индии. Пока доминирующим игроком остаётся КНР, но позволить себе машину из Поднебесной могут немногие.
Тольяттинский портал Avtograd news поделился фотографиями «старого трека» завода: на снимках видны большие партии автомобилей, которые не отгружают дилерам. По данным инсайдеров, всё дело в новых подушках безопасности: Lada Vesta NG ещё не сертифицирована с такими аирбэгами, значит разрешения на продажу нет. Когда будет получен обновлённый сертификат неизвестно.
Как ездить по глубокому снегу, особенно — с коробкой-«автоматом»? От чего зависит проходимость? Как правильно преодолевать препятствия? Казалось бы, на эти вопросы ответы должен каждый более-менее опытный водитель. Вот только нынешняя зима, когда центр России накрыло обильными снегопадами, показывает: не знают! А потому застревают в самых безобидных ситуациях.