[속보]부산 버스 노사, 임금 3.9% 인상·교대근무 도입 합의…버스 운행 정상화
주 52시간제로 인해 줄어들 소득을 보전하라며 전면 파업을 예고한 버스 기사들에게 정부가 백기를 들었다. 민주당 대표와 국토부 장관, 경기지사는 경기도 시내버스 요금을 200원(약 15%) 올리기로 합의했다. 당·정은 충남·북과 경남의 버스 요금도 연내 인상하고, 다른 지역도 대부분 요금 인상과 기사 임금 인상을 추진하기로 했다. 광역버스에도 국민 세금을 지원하는 '준공영제'를 도입하기로 했다. 대책 없이 강행한 주 52시간제의 부작용이 결국 고스란히 국민 부담으로 전가된 것이다. 정부가 사고를 쳐놓고 국민이 뒷감당을 하게 됐다. ...
문재인 대통령이 14일 국무회의에서 "정부가 제출한 추경의 신속한 처리를 위한 논의가 시급하다"며 야당의 협조를 촉구했다. 문 대통령은 전날에는 "대립을 부추기는 정치로는 미래로 나갈 수 없고 국민 신뢰를 회복할 수 없다"며 "국회가 일하지 않는다면 피해는 고스란히 국민의 몫이 될 뿐"이라고 했다. 한국당의 장외 투쟁으로 피해가 국민에게 돌아간다는 비판이다. 하지만 누가 누구에게 할 말인지 묻지 않을 수 없다.한국당이 장외로 나선 것은 한국당을 뺀 4당이 선거제도를 강제로 바꾸려 한 때문이다. 반대하는 바른미래당 의원을 교체하기 위...
현대차 노사가 연 합동 토론회에서 현대차 노조 간부가 지금의 내연(內燃) 자동차 생산이 10년 뒤엔 5분의 1로 줄어들 것이라고 예상했다. 내연차가 줄어드는 자리를 생산 공정이 단순한 전기차·수소차가 대체할 경우 일자리가 급속하게 줄어든다. 노조 측은 엔진·변속기·소재사업부 생산 인력이 10년 뒤엔 6분의 1로 급감할 것이라는 전망치도 내놓았다. 노조 간부는 "이런 중차대한 시점에 노사 간 대립은 함께 죽는 길이다. 상생 방안을 찾아야 한다"고 했다. 백번 옳은 말이다. 철밥통 귀족 노조의 대명사인 현대차 노조가 위기의식을 보인 것...
다음 달 28~29일 일본 오사카에서 열리는 G20(주요 20국) 정상회의 때 한·일 정상회담 개최 여부를 놓고 신경전이 치열하다. 양국 정부 모두 회담 가능성과 관련해 공식적으론 "아직 미정"이란 입장이지만, 외교 당국 간엔 물밑 논의가 진행 중인 것으로 14일 알려졌다.스가 요시히데(菅義偉) 일본 관방장관은 이날 G20 계기 한·일 정상회담에 관해 "현시점에선 아무것도 결정된 게 없다"고 했다. 그는 "한·일 관계는 매우 어려운 상황"이라며 "우리는 다양한 문제에 관한 일관된 입장에 근거해 계속 한국 측에 적절한 대응을 강하게 ...
○1년간 '버스 대책' 방치하다 뒤늦게 요금 인상, 세금으로 때우겠다는 黨·政·靑. 국정은 無能, '남 탓'에는 선수.○여든네 살 이상득 전 의원, 뇌물 수수 확정판결로 또 수감 위기. 權不十年이라지만 너무 가혹한 그의 末年.○中 언론·싱크탱크, 일사불란하게 "인민전쟁" "끝까지 싸운다" 무역 督戰 나팔. 이러니 화웨이 의심하지.