良い倉庫を建てれば収益が伸びていくという、従来の倉庫業のやり方では限界が来る。これからは新たな収益モデルを構築しなければならない――。140年近い歴史を持つ三菱倉庫が、ここに来て大きな経営改革に乗り出している。その実現のために、同社が着目したのは「人」だった。人材ポートフォリオの策定、企業内大学の設置、経営層と従業員の対話集会といった人事施策を次々と進めているのだ。なぜ人に着目し、これらの取り組みを行うのか。人事トップである三菱倉庫 代表取締役 常務執行役員の前川昌範氏に話を聞いた。（前編／全2回）
物流と地球社会を持続可能にするために、今何が必要なのか。デジタル先端技術から経営戦略まで、世の誤解・曲解・珍解を物流ジャーナリスト・菊田一郎氏が妄想力で切りさばく連載企画。 第5回からは2回にわたり、物流システムの新たなコンセプト「フィジカルインターネット」（PI）について考える。その①となる今回は、この構想を社会インフラとして実現する鍵となる「モノの標準化」について解説する。
ソフトバンクが実施する社内研修制度「ソフトバンクユニバーシティ（以下、SBU）」。社員の「手挙げ」を重視し、プログラムは幅広く提供するが、受講するかどうかは社員一人一人の自主性に委ねている。社員が自ら手を挙げ、チャレンジする文化をどう醸成してきたのか。設立時から長くSBUの運営に携わっている、同社コーポレート統括 人事本部 採用・人材開発統括部 人材開発部 部長の岩月優氏に聞いた。
15年後に生き残れるのは、どのような自動車メーカーなのか？ 脱炭素化、AI普及など、世界が「ニューノーマル」（新常態）に突入し、ガソリンエンジン車主体の安定した収益構造を維持できなくなった企業が考えるべき新たな戦略とは？ シティグループ証券などで自動車産業のアナリストを長年務めてきた松島憲之氏が、産業構造の大転換、そして日本と世界の自動車メーカーの、生き残りをかけた最新のビジネスモデルや技術戦略を解説する。 第4回は、世界で広がるEVシフト見直しの背景、需要変調にかかわらずEV化が求められる商用車を量産するための新たな経営戦略について解説する。
急速に進化するAIが企業経営や業務において存在感を増す昨今。人間が担っていくべき役割や経営者が考えるべきAIのリスクと社内整備のポイントについて、アクセンチュア AIグループ日本統括 AIセンター長の保科学世氏が解説する。
「自由と秩序」の両立によって機能不全から蘇り、飛躍の途へ――。そんな理想を体現した企業が世界には存在する。ルールによる抑圧的な管理を放棄し、人と組織を解き放った革新的なリーダーたちは、何を憂い、何を断行したのか？ 本連載では、組織変革に成功したイノベーターたちの試行錯誤と経営哲学に迫った『フリーダム・インク――「自由な組織」成功と失敗の本質』（アイザーク・ゲッツ、ブライアン・M・カーニー著／英治出版）から、内容の一部を抜粋・再編集。 第4回は、経営難にあった米レンタカー会社エイビスの再建ストーリーを紹介。「本社」と「現場」の対立解消により、高成長への軌道修正に成功した新CEOの手腕に迫る。
業務効率化やアイデア創出など、ビジネスでも多目的に活用されている生成AI。日常的な言葉による指示で利用できるため、利便性は極めて高い。とはいえ、その性能を十分に引き出すには「言葉の選択肢とその選び方」が重要だと、生成AI開発に従事する言語学者・佐野大樹氏は語る。本連載では、佐野氏が言語学の知見から生成AIとのコミュニケーション法を考察した『生成AIスキルとしての言語学――誰もが「AIと話す」時代におけるヒトとテクノロジーをつなぐ言葉の入門書』（佐野大樹著／かんき出版）から、内容の一部を抜粋・再編集。 第1回は、従来の人工知能との比較により、生成AIの特徴を明らかにする。
JBpress／Japan Innovation Reviewでは、5月16日（初回配信）、5月18日（再配信）に取締役に必須の知識、押さえておくべき経営アジェンダやデジタルテクノロジーの新潮流を学ぶオンラインセミナー「第5回 取締役イノベーション」を開催します。明治大学 三和裕美子教授による「日本のコーポレートガバナンス改革の現状と課題」や、山口周氏による「クリティカル・ビジネス・パラダイム～少数派による批判的アクションが社会的イノベーションを生み出す～」、元オムロンCFO 日戸興史氏による「部分最適から全体最適の経営へ」など豪華プログラムを多数予定しています。
パワートレインをプラグイン・ハイブリッドに改めたランボルギーニ･ウルスのニューモデル“ウルスSE”が北京モーターショーでお披露目された。なぜいまPHEVなのか？ その真意を大谷達也が問う
米調査会社のIDCがこのほど公表したリポートによると、2024年1～3月期の世界スマートフォン出荷台数は3四半期連続の増加となり、市場回復が着実に進んでいることが示された。一方、米アップルは出荷台数を減らし、首位から陥落した。中国市場で苦戦しているようだ。
メルセデス・ベンツのゲレンデワーゲンことGクラスが今回のマイナーチェンジで噂されていたBEVバージョンをついに正式発表した
2024年は4月13日（土）から5月12日（日）まで、京都の街を舞台に開催中のKYOTOGAPHIE。その見どころを紹介する
エレベーター、エスカレーター、動く歩道の専業メーカーであるフジテックは2020年、首都圏初の物流拠点「東京フィット」を開設した。今、この拠点が建設・物流の2024年問題への有効な対応策として機能していることが注目されている。 同社は2024年問題にどのように対応しているのか。その最前線ともいえる東京フィットを訪れ、同社の取り組みについて聞いた。２ページ目ではダブル連結トラックの導入の模様を動画でお伝えする。
ここまで5回にわたって報じてきた小池百合子・東京都知事の学歴詐称疑惑の徹底研究。最終回となる今回は、これまで小池氏が一部メディアにだけちらりと見せた卒業証明書の矛盾に迫る。
世界で成長を続けてきた電気自動車（EV）市場に変調の兆しが見えています。2023年は世界の主要市場でEVの販売が減速する一方、ハイブリッド車（HV）の販売が伸長するなど、EVは成長の踊り場に差し掛かっているかに見えます。EV市場は今後どのような展開が見込まれるのでしょうか。「Japan Innovation review」では2024年5月16日、フロスト・アンド・サリバン（以下、フロスト&サリバン）との共催で、LIVE配信ウェビナー「世界のEV市場の展望と日産自動車のEV戦略」を開催します。本稿では、その見どころをご紹介します。