タイヤ・ゴム事業のバリューチェーンから得られるあらゆるデータを活用し、「ソリューションカンパニー」への転身を図ろうとしているブリヂストン。この取り組みを支えるのが、各部門でデータを用いてビジネス・業務を変革できる人材の育成だ。どのような方法で人材育成に取り組んでいるのか。ブリヂストン デジタルソリューションAI・IoT企画開発部門長の花塚泰史氏と人的創造性向上部門長の水上雄介氏に話を聞いた。
シンプルに商品を消費者目線で見てみれば「売れる理由」も「売れない理由」も見えてくる──。マーケティングの基本をそう語るのは、P&Gジャパンや日本コカ・コーラで「SK-Ⅱ」「ジョイ」「綾鷹」「檸檬堂」など数多くのヒット商品を手掛け、現在はJukebox Dreams代表取締役CEOを務める和佐高志氏だ。2023年12月に初の著書『メガヒットが連発する 殻を破る思考法 伝説のマーケターが語るヒット商品の作り方』（ダイヤモンド社）を上梓した和佐氏に、数多くのヒット商品を生み出した秘訣や、ブランド再生の極意について話を聞いた。（前編／全2回）
事業ポートフォリオ変革に取り組む花王。同社は今、DXと共創により、新たな成長軌道を描こうとしている。その戦略を解説する。
京都先端科学大学大学院教授の名和高司氏が、次世代イノベーションを構想するために不可欠な「10X思考」を始め、持続的イノベーションを生み出すための理論と実践方法、さらにはそれらを実現する組織の在り方としての創発型組織モデルまで、豊富な図解を交えて解説する。
「自由と秩序」の両立によって機能不全から蘇り、飛躍の途へ――。そんな理想を体現した企業が世界には存在する。ルールによる抑圧的な管理を放棄し、人と組織を解き放った革新的なリーダーたちは、何を憂い、何を断行したのか？ 本連載では、組織変革に成功したイノベーターたちの試行錯誤と経営哲学に迫った『フリーダム・インク――「自由な組織」成功と失敗の本質』（アイザーク・ゲッツ、ブライアン・M・カーニー著／英治出版）から、内容の一部を抜粋・再編集。 第1回は、いまだ多くの経営者がコストとして容認する「テイラー主義」（科学的管理法）と「フリーダム・インク」（人々が解放された企業）の関係を解き明かす。
JBpress／Japan Innovation Reviewでは4月18日（木）、「第5回 建設イノベーションフォーラム」を開催します。清水建設 山﨑明氏による「清水建設が取り組む建設DXが建設業の未来を切り拓く。」、竹中工務店 岩下敬三氏による「竹中工務店が取り組むデジタル変革、そして目指す未来」、大林組 池田麻紀子氏による「BIMワンモデル一貫利用で目指す大林組の業務改革」など、豪華講演多数。建設業界が抱える課題解決のアプローチ方法や生産性向上を支える最新のテクノロジーを紹介します。
Connectedが変えるのはクラスかもしれない。 自動車ジャーナリスト金子浩久の「718ボクスター日乗」（第9回）。今回はボクスターに乗りません。
15年後に生き残れるのは、どのような自動車メーカーなのか？ 脱炭素化、AI普及など、世界が「ニューノーマル」（新常態）に突入し、ガソリンエンジン車主体の安定した収益構造を維持できなくなった企業が考えるべき新たな戦略とは？ シティグループ証券などで自動車産業のアナリストを長年務めてきた松島憲之氏が、産業構造の大転換、そして日本と世界の自動車メーカーの、生き残りをかけた最新のビジネスモデルや技術戦略を解説する。 第3回は、日産とホンダの戦略的提携の背景、提携によって生まれる業界の2大グループの構図、そしてその先にある部品メーカー再編を見通す。