世界が注目するソニー・ホンダの新型EV「アフィーラ(AFEELA)」をめぐる3つの考察
ソニーが、米ラスベガスで世界初公開した電気自動車「AFEELA」。プロトタイプながら、その仕様には新型EVの独特のコンセプトを感じさせるヒントがあります。現地取材と公開情報から、3つのポイントを考察します。
ソニーが、米ラスベガスで世界初公開した電気自動車「AFEELA」。プロトタイプながら、その仕様には新型EVの独特のコンセプトを感じさせるヒントがあります。現地取材と公開情報から、3つのポイントを考察します。
小田急小田原線は人身事故の影響で午前6時10分から相模大野駅と相武台前駅の間の上下線で運転を見合わせています。
7年間、成功した投資家がどのように富を築いてきたかについてインタビューしてきた筆者は、成功者にはいくつかの共通点があることに気がつきました。
銀行が、事業の立て直しや承継を目指す企業に積極的に出資して再生を支援する動きが活発になっています。銀行の投資ビジネスへの本格参入で、地域経済の活性化や新陳代謝の促進につながるか、注目されます。
レノボはアメリカ・ラスベガスで開催中のテクノロジーイベント「CES2023」に合わせて新製品を発表しました。
アメリカの個人消費の動向を見極めるうえで重要な去年の年末商戦で、ネット通販の売り上げは好調だったことが分かりました。
九州フィナンシャルグループ代表取締役社長 肥後銀行代表取締役頭取の笠原慶久氏が、経済ジャーナリストの渋谷和宏氏との対談を通じ、地域金融機関に求められるDXについて語る。
「低所得・低物価・低金利・低成長」の「4低」が「ふつう」になった日本。ところで「低金利」は私たちの生活にどんな影響を与えているのか?気鋭のエコノミスト永濱利廣氏が著書『日本病——なぜ給料と物価は安いままなのか』で明らかにする。
「低所得・低物価・低金利・低成長」の「4低」が「ふつう」になった日本。気鋭のエコノミスト永濱利廣氏は著書『日本病——なぜ給料と物価は安いままなのか』で、この「4低」状況を「日本病」と名付け、その原因と脱却する道筋を考察する。日本が陥っている「流動性の罠」とは何なのか?
発売1ヵ月で12万部を突破した林真理子さんの話題の新書『成熟スイッチ』。同書には「成熟」へと向かうためのヒント=「小さなスイッチ」が、林さんの豊富なエピソードとともに書かれています。
昭和の終わりを象徴する出来事だった「国鉄分割民営化」については、いまもまだ評価が定まっていない。JR東海、JR東日本、JR西日本の本州3社は順調だが、JR北海道などは経営が逼迫し、社長が続けて自殺するという悲劇も生んでいる。 この「分割民営化」を国鉄内部で推進したことで、絶大な権力を持つに至った葛西敬之氏自身の評価にも、同じことが言える。彼は本当に巷間言われるような「国士」なのか? 森功氏の新刊『国商 最後のフィクサー葛西敬之』は、それに大きな疑問を投げかけている。 その葛西が国鉄改革で利用したのが「革マル」・松崎明だった。“カリスマ”と称された男と手を組む、それはまさに禁じ手であり、その禍根は後々までJR各社に残ることになる。『国商 最後のフィクサー葛西敬之』から国鉄改革の裏面史をお届けする。 『国商 最後のフィクサー葛西敬之』連載第9回前編
昭和の終わりを象徴する出来事だった「国鉄分割民営化」については、いまもまだ評価が定まっていない。JR東海、JR東日本、JR西日本の本州3社は順調だが、JR北海道などは経営が逼迫し、社長が続けて自殺するという悲劇も生んでいる。 この「分割民営化」を国鉄内部で推進したことで、絶大な権力を持つに至った葛西敬之氏自身の評価にも、同じことが言える。彼は本当に巷間言われるような「国士」なのか? 森功氏の新刊『国商 最後のフィクサー葛西敬之』は、それに大きな疑問を投げかけている。 その葛西が国鉄改革で利用したのが「革マル」の松崎明だった。「カリスマ」と称された松崎はどんな男だったのか。『国商 最後のフィクサー葛西敬之』から国鉄改革の裏面史をお届けする。 『国商 最後のフィクサー葛西敬之』連載第9回中編
昭和の終わりを象徴する出来事だった「国鉄分割民営化」については、いまもまだ評価が定まっていない。JR東海、JR東日本、JR西日本の本州3社は順調だが、JR北海道などは経営が逼迫し、社長が続けて自殺するという悲劇も生んでいる。 この「分割民営化」を国鉄内部で推進したことで、絶大な権力を持つに至った葛西敬之氏自身の評価にも、同じことが言える。彼は本当に巷間言われるような「国士」なのか? 森功氏の新刊『国商 最後のフィクサー葛西敬之』は、それに大きな疑問を投げかけている。 後に葛西が国鉄改革で利用したのが「革マル」松崎明だった。しかし、同じ「国鉄改革3人組」でも、後にJR西日本のトップになる井手正敬は、松崎に対して、常に懐疑的だった。「国鉄」『国商 最後のフィクサー葛西敬之』から国鉄改革の裏面史をお届けする。 『国商 最後のフィクサー葛西敬之』連載第9回後編