Toyota Soarer, 1983 г.
В 1993 году впервые увидел в Иркутске Toyota Soarer и сразу же влюбился в эту машину. В сентябре этого же года решил, что приобрету себе такую. Взял билет на самолет и во Владивосток. Прилетев в город, стал обходить все местные стоянки, где продавали японские авто. "Зеленки" понятно в то время еще не существовало, а стоянки в основном находились в городе в разных местах, были не большими, но вместительными. В выходные дни рынок располагался на стадионе в центре города. Объехав стоянки, Soarer не обнаружил, поехал на стадион в выхи, там стояли две машины, но они были обе с "рогами", зеркала заднего вида на конце крыльев, около фар. Мне же хотелось посовременней с зеркалами на дверях. Расстроившись, что из всего многообразия автомобилей, сайры были редкость или их вообще не было, я направился в морской порт, вдруг удастся найти там мою мечту. Как раз причалил теплоход "Антонина Нежданова", тот, который позже, в 2004 году, затонул у причала порта Фусики. Судно было разбито о причальную стенку штормовым ветром во время стоянки. Тайфун "Токагэ" несколько часов "трепал" судно, пока оно не осело на дно. Тут он стоял как новогодняя ёлка, так как машины на палубе были расставлены так, что места свободного не было, а некоторые висели на бортовом ограждении носом вверх, что и создавало иллюзию ёлки. Высматривая сайру на палубе, в надежде, что этим рейсом ее привезли, я был разочарован так как машины не оказалось. Но, после того, как сняли портовыми кранами все машины с палубы, открылся трюм и оттуда стали доставать машины, и было их в два раза больше. И вот она появилась, красивая,белая с бортовой наклейкой, то что мне было нужно. Возле теплохода стояли стайки братвы, которые следили за разгрузкой и собирали "дань" с прибывших машин. Я спустился к ним и поинтересовался, могу ли я приобрести этот Soarer. Оказалось, что без проблем, назвали сумму за авто, оказалось стоимость ее была 3800 долларов, что по меркам 93 года было очень прилично...