Без турникетов наземный транспорт в Москве стал ходить быстрее и чаще

Мэр Москвы Сергей Собянин констатировал, что без турникетов наземный транспорт в Москве стал ходить быстрее и чаще.

Турникеты в московском общественном транспорте отменили четыре года тому назад. К сегодняшнему дню транспортную систему удалось усовершенствовать. И проблема с безбилетниками осталась в прошлом. Как подчеркнул мэр Москвы Сергей Собянин в своём блоге, ещё в 2011 году было ясно, что турникеты в общественном транспорте не нужны. В результате с первых дней реализации программы модернизации общественного транспорта этот вопрос планомерно решался. Однако сразу всё сделать было невозможно:

Хорошо или плохо, но турникеты выполняли свою функцию борьбы с безбилетным проездом. Без них количество зайцев могло вырасти в разы, и “Мосгортранс” потерпел бы многомиллиардные убытки. 

Авторов программы модернизации уверяли, что турникеты - дело обычное, мировая практика. И для Москвы свободный вход в автобус невозможен, слишком уж большой мегаполис. Однако Собянин с такой практикой не был согласен, в результате и было принято решение отказаться от закрытого входа. С "зайцами" стали решать вопрос иначе, меняя общественный транспорт, чтобы изменить и отношение к оплате проезда, отметил Собянин. 

Шаг за шагом транспорт начали менять, что заняло порядка семи лет. В Москве появились выделенные полосы для общественного транспорта, и теперь пассажиры уже не стояли в пробках. Сократилось время в пути, стало меньше аварий. Сегодня в городе организовано около 440 километров выделенных полос. Ежедневно ими пользуются около 2,4 миллиона пассажиров.

Также были решены вопросы обновления подвижного состава. Появилась карта "Тройка". А ещё в транспорте теперь можно зарядить свой гаджет. И, в конечном счёте, без турникетов наземный транспорт стал ходить быстрее и чаще, а пассажиры экономят в пути до 25 минут в зависимости от маршрута.