«Проблема не решена»: новые правила выдачи разрешений на запуск дронов в Петербурге вряд ли обезопасят небо
В Северной столице планируют изменить процедуру получения разрешений на полеты беспилотных летательных аппаратов. Тему будут рассматривать несколько ведомств. Проект изменений в распоряжение комтранса опубликовали 26 мая. Документ корректирует порядок, установленный в 2019 году.
В Петербурге могут изменить правила выдачи разрешений на запуск беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Проект изменений в распоряжение комтранса от 2019 года опубликован на сайте Смольного в разделе антикоррупционой экспертизы 26 мая. Документ корректирует предыдущий порядок получения разрешений на полеты дронов. Вопрос о выдаче документов владельцам беспилотников будут рассматривать сразу несколько ведомств.
Глава Ассоциации предприятий индустрии беспилотных авиационных систем Амир Валиев рассказал НЕВСКИМ НОВОСТЯМ, что новые правила вряд ли повлияют на ситуацию с полетами дронов в Северной столице кардинально, но могут иметь экономические последствия.
«Проблема в чем? Раньше, до закрытия воздуха, обычный порядок подачи [заявки] на воздушное пространство зависел только от органов управления воздушным движением. Никто не контролировал. За десять лет функционирования такого режима подтвердилось, что те, кто подают заявку, это ответственные люди, они не вылетают за границы этой зоны, не угрожают пилотируемым воздушным судам. Все это было нужно для выполнения пилотируемых хозяйственных работ. После того как возникла ситуация с СВО, у людей объективно и субъективно боязнь того, что летает наверху, и они стали звонить в полицию и все время предупреждать. И вот чтобы полицейским лишний раз не выезжать на вызов, хотят ввести согласование с ними, чтобы они понимали, кто находится в воздухе», — отметил эксперт.
В качестве примера Амир Валиев привел некоторые регионы, где к режиму полетов беспилотников подходят более грамотно. Отдельным компаниям просто необходимо использование летательных аппаратов, которые они к тому же приобрели у российских производителей.
«В последнее время ряд регионов стал более грамотно к этому относиться. Стали писать, что если у вас есть официально действующий договор, то через определенные органы власти можно его [разрешение] получить. До них доносится, что есть договор о специальных работах. Они это делают, чтобы экономику не рушить. Основная проблема в том, что в тех регионах, где введен запрет, компании потратили деньги на закупку беспилотников, на обучение пилотов, выход на заказчиков, они все потеряли эти деньги. Некоторые даже разорились. Коммерция убита, но проблема контроля не решена до конца. Запрет действует только на тех, кто раньше подавал законно заявку», — подчеркнул специалист.
Тем временем полный запрет на использование беспилотников неделю назад ввели в Курской области, сообщает интернет-издание «Подмосковье сегодня». Режим ограничений продлится до того момента, когда в регионе снимут средний уровень реагирования. Власти также призвали жителей сообщать о подозрительных личностях или дронах.
К слову о беспилотниках в Петербурге. Амир Валиев уверен, что менять порядок выдачи разрешений на полеты БПЛА нужно в комплексе, учитывая все нюансы.
«Надо приходить к решениям, которые структурно влияют на проблему: надо иметь систему, которая обнаруживает эти беспилотники. После этого должны при помощи служб РУВД установить, легитимно ли летает беспилотник. Раньше не было столько обращений граждан и не было реальной угрозы. Сейчас нужно оснащать все органы государства средствами, с помощью которых можно было бы установить, что летит дрон, не просто по заявлению граждан, но и аппаратно должно быть обнаружено с большой скоростью. И с помощью специальной базы данных определять, что это за беспилотник. И любой полицейский должен иметь доступ к базе и возможность позвонить оператору и уточнить, кто это. Вот так это должно работать. А не идти по запретам», — добавил Амир Валиев.
В данный момент запрет на использование БПЛА в Северной столице действует до 31 июля.