Разводка на сервисе с приводным ремнем - как не стать жертвой

Эксперты "За рулем" ответили на 5 непростых вопросов про эксплуатацию и замену приводных ремней. Теперь вы точно знаете, когда потребуется замена приводного ремня и что будет, если он порвется. Так вас не обманут на СТО.

1. Как понять,  что приводной ремень порвался? Первые признаки – прекращение работы генератора (загорится индикатор), а также отказ кондиционера, даже если клавиша его включения остается подсвеченной. В темное время суток будет заметно снижение яркости фар. 2. Что делать, если ремень порвался? Не надо вспоминать древние советы и пытаться заменить ремень колготками или бельевыми веревками. Без работающего генератора час-другой машина продержится на аккумуляторной батарее – за это время надо постараться добраться до цивилизации, будь то придорожный магазинчик или автосервис. Если водяной насос у вас приводится от цепи или ремня ГРМ, и при порванном приводном ремне охлаждение продолжается, никаких жутких последствий не будет. 3. Есть дополнительные риски обрыва ремня? Обрывки приводного ремня могут попасть в щель между шкивом коленчатого вала и ремнем ГРМ – последний при этом может порваться. Бывает, страдает и датчик положения коленвала, расположенный рядом со шкивом. 4. Как оценить, долго ли прослужит приводной ремень? Нехороший симптом – свист при работе двигателя. При остановленном автомобиле можно поискать трещины на видимой части ремня. При этом есть смысл поставить машину на высшую передачу (если коробка механическая) и прокатить ее вручную с тем, чтобы осмотреть все участки ремня. 5. Есть ли смысл менять ремень не по состоянию, а по пробегу? Смотря у какого автомобиля. Инструкции по эксплуатации большинства моделей советуют менять приводной ремень именно по его фактическому состоянию, а не по данным одометра. Но у Гранты замена ремня очень трудозатратна, поэтому лучше проводить ее не реже чем раз в 90 тысяч км (по регламенту), или даже раньше – при появлении признаков износа. А еще мы провели экспертизу двенадцати приводных ремней для Гранты. Подробнее. «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.