Использование платных дорог при грузоперевозках оценят в ходе эксперимента
Полгода два грузовика будут перевозить грузы по платным трассам, два – по бесплатным
Госкомпания «Автодор» совместно с Национальным перевозчиком (бренд NATCAR) и Инновационным Центром КАМАЗ запускают проект, направленный на сравнение экономической эффективности коммерческого грузового транспорта при использовании платных и бесплатных автодорог. Об этом сообщает пресс-служба ГК.
Полгода два грузовика NATCAR будут перевозить грузы только по скоростным платным трассам «Автодора», а еще два – по бесплатным дорогам. При этом будут сравниваться расход топлива, время в пути, время в пробках, количество остановок, расходы на ремонт и обслуживание, износ основных агрегатов машин и др.
«Сбор, анализ и консолидация данных, полученных в ходе мониторинга, позволит получить расчет технических и стоимостных показателей эффективности эксплуатации транспортных средств на разных трассах, в разных режимах с оценкой амортизационного эффекта», - отметил заместитель председателя правления ГК «Автодор» Константин Макиев.
В исследовании примут участие автомобили КАМАЗ-54901 2023 года выпуска с пробегом не более 5 тыс. км. Все водители перед участием в проекте пройдут специальное обучение экономичному управлению транспортными средствами. А все машины предварительно пройдут диагностику для определения текущих технических параметров.
Напомним, в середине июня 2023 года был запущен эксперимент по беспилотным грузоперевозкам на скоростной платной трассе М-11 «Нева». Осенью 2023 года «Автодор» сравнивал поездки грузовиков между Москвой и Санкт-Петербургом по платной магистрали М-11 и бесплатной трассе М-10 «Россия».