Nissan X-Trail, 2012 г.

Всем привет! Итак, напишу небольшой отзыв о приобретении и эксплуатации данного автомобиля.

Не буду расписывать долго предисторию о всех бывших авто. Обозначу только критерии выбора.

Ввиду того, что довелось за последние лет 5 владеть авто с разными пробегами, для себя сделал вывод, что психологически готов брать авто с пробегом до 130-140 тысяч. Взял Форд Куга с пробегом 191000 км, вроде бы неплохая машина, где-то комфортнее в разы, чем Ниссан. Но старость от пробега дает о себе знать. Плюс дизель с пробегом под 200 и тяжелый запуск по утрам не внушал доверия.

Поэтому критерии выбора были следующие:

- Пробег до 140, чем меньше- тем лучше. Про то, что можно смотать - не нужно писать в коменты, я не вчера родился, знаю как проверять авто.

- Владельцев не более 3-х.

- Кузов 1-2 окраса локальных, не более.

- Мотор и коробка без всяких там кап ремонтов. Так как опыт научил не доверять словам не знакомых мне людей. А говно мастеров к сожалению тоже хватает.

К покупке рассматривал Nissan X-Trail 31 рестайлинг, Mitsubishi Outlander 12-14 г.в., Хюндай Санта-Фе 10-12 г.в., Киа Соренто 10-12 г.в. Пузотерки не смотрел, уже накатался на них. Живу у моря, плюс горный Крым, было желание повыше клиренс и наличие 4wd. Позволяли бы финансы - взял бы с удовольствием Pajero 4.

По итогу подвернулся вариант Nissan X-Trail кузов T31 рестайлинг 2012 года выпуска. Авто от одного владельца, военный пенсионер. Во владении с салона, 75 тысяч родного пробега, кузов весь в родне, кусочек крыла только вскрывался лаком(бил в одном месте под 100мкрн). Лобовое и все стекла родные, без сколов, царапин и прочей прелести. На трассу даже не выезжали судя по всему на нем, максимум 1-2 раза за жизнь. Пластик на порогах так же без затертостей и царапин. В общем передать словами состояние сложно, такую машину надо видеть в живую!

Цена правда космос, точнее верх рынка. Тенденция такова к сожалению, что предела цен нет. И заходя через пару месяцев на Авито-Дром понимаешь, что нужно было покупать вчера...